UNIVERSIDAD DONBOSCO PROPUESTA DE UN PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO APLICADO AL TAL~ER DE MECANICA GENERAL DEL UDB-CITT TRABAJO DE GRADUACION PREPARADO PARA LA FACULTAD DE INGENIERIA PARA OPTAR AL GRADO DE TECNICO EN INGENIERIA MECANICA POR MAURICIO LOPEZ ZEPEDA CARLOS MAURICIO ORDOÑEZ CHINCHILLA NOVIEMBRE 1997 SOYAPANGO, EL SALVADOR CENTRO AMERICA UNIVERSIDAD DON BOSCO RECTOR ING. FEDERICO MIGUEL HUGUET RIVERA SECRETARIO GENERAL PEDRO GARCÍA DECANO DE LA FACUL TAO DE INGENIERÍA ING. ORLANDO CABRALES MENÉNDEZ ASESOR DE TRABAJO DE GRADUACIÓN TEC. NESTOS ELENILSON MÉNDEZ JURADO EXAMINADOR ING. RICARDO SILIEZAR TEC. FEDERICO MENDEZ INTRODUCCIÓN La industria y la rama de metalmecánica ha sido una empresa pujante y de continuo desarrollo desde sus inicios. A través del tiempo el mercado consumidor de ésta ha exigido de normas, tolerancias y controles de cara a productos de alta tecnología y precisión. En nuestro país estos rubros tienen un reto muy grande, dada la coyuntura en que nos encontramos de frente a una globalización inminente e importación de productos del exterior. Dada estas circunstancias debemos cambiar nuestra manera de pensar y salir ya de una economía de guerra, que durante mucho tiempo hemos manejado por el pasado conflicto de no querer in~ertir en programas y controles de mantenimiento, que persiguen satisfacer las exigencias anteriormente mencionadas. Es notorio que todos los elementos son mutables y las maquinas herramientas didácticas y de producción no· son la excepción; por lo tanto, si se desea que éstas sigan funcionando de acuerdo con la idea que originalmente se concibió, es indispensable darle cierta atención a sus necesidades; hacer en ella una serie de trabajos, tales como: Inspecciones, pruebas, lubricaciones, reparaciones, limpieza, etc. Estas labores estarán a cargo del Programa de Mantenimiento Mecánico, el cual está formado también por un conjunto de organismos humanos y materiales interrelacionados y cuyo objeto principal es lograr que las maquinas herramientas den los renpimientos previstos dentro de los costos también calculados. Por estas razones y observando la necesidad de un programa de mantenimiento preventivo en las instalaciones del Centro de Investigaciones y Transferencia de tecnología (CUTT), proponemos lo siguiente: Un programa de Mantenimiento Preventivo Mecánico para las instalaciones del CITT, siendo este, un punto de partida en la implementación de controles que les permita disminuir los costos en reparación y paros injustificados de las máquinas de herramientas diseñado para una fácil comprensión y consulta de los usuarios. Este documento posee un apartado de ilustraciones desde la ubicación de las máquinas dentro del taller, hasta el mantenimiento sugerido por el fabricante, no alterando los números de figuras y tablas de los manuales de los fabricantes para posibles consultas, explicando su uso con ayuda de flujogramas para su mejor compresión; una programación anual de mantenimiento de las máquinas herramientas y un apartado de anexos que permitan la consulta a personas interesadas en el tema de mantenimiento preventivo. ¡¡ OBJETIVOS A. OBJETIVOS GENERALES • Diseñar un Programa de mantenimiento Preventivo para las máquinas herramientas del CITT • Proporcionar un documento técnico que sirva a los encargados del programa para el control y mantenimiento de los equipos de la Institución. B. OBJETIVOS ESPECÍFICOS • Proporcionar un programa de Organización y Procedimiento que sirvan de guía para el buen desarrollo de las actividades del taller de mecánica. • Prolongar la vida útil de las máquinas herramientas de la Institución a través de adecuados programas de mantenimiento preventivo. · • Diseñar formularios que contribuyan al mejor control de desarrollo del trabajo y al mismo tiempo que sean una fuente de información confiable para la obtención de datos estadísticos que sirv9n para la toma de decisiones. Proponer recomendaciones para la mejor utilización de los recursos. ALCANCES Y LIMITACIONES El programa de Mantenimiento Preventivo Mecánico que ser realiza en e Departamento de mecánica del CITT con el objeto de que pueda servir de punto dE partida, en un momento dado, para poder resolver los diferentes problemas dE mantenimiento de equipos que se presenten en él; al mismo tiempo la naturaleza de programa de mantenimiento, hace que pueda ser aplicado a los talleres de ests naturaleza para que puedan desarrollar técnicamente su mantenimiento. Sin embargo, existen limitaciones en cuanto a que el presente documento se enfoca exclusivamente al mantenimiento mecánico, ya que le compete a otra especialidad técnica desarrollar programas de mantenimiento relacionados con otras áreas (por ejemplo: eléctrica) cubriendo dentro de este documento el mantenimiento del sistema hidráulico. Por otra parte, el éxito dependerá del in1erés y la importancia que el personal encargado y los usuarios den al programa de mantenimiento preventivo. V METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN El presente trabajo muestra la solución a problemas técnicos reales se han detectado en el Centro de Investigaciones y Transferencias de Tecnología, específicamente en el taller de mecánica en las áreas didáctica y de producción. La idea de un programa de mantenimiento preventivo nace de la inquietud del director del departamento de mecánica del CIATT (lng. Roberto Galindo) de querer implementar controles para el mejor funcionamiento de las máquinas herramientas, destinadas tanto a enseñanza como a producción. Detectándose esta necesidad se procedió a obtener información de las reparaciones hechas a las máquinas herramientas hasta este momento, estas estaban bajo el cuidado del Hermano Gavineli; luego se procedió a buscar a buscar información en los manuales técnicos de uso en cada máquina, para presentar una solución se recabó información bibliográfica, visitando centros de educación superior siendo estos: Universidad Don Bosco Universidad de El Salvador Universidad José Matías Delgado Universidad Albert Einstein Instituto Técnico Centroamericano Además se visitó a un distribuidor de literatura en el área de ingeniería, siendo ese FEPADE. Para tener nociones de la parte operativa 'Se visitó la empresa MOLSA así como también talleres en la rania de metalmecánica dicho lo anterior la metodología empleada para recabar toda la información fue meramente de campo. ' INDICE INTRODUCCION .......................................................................................... i OBJETIVOS .................................................................................................. iii ALCANCES Y LIMITACIONES ..................................................................... iv METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION ................................................... v INDICE .......................................................................................................... vi RECONOCIMIENTO ..................................................................................... ix AGRADECIMIENTOS ................................................................................. X SIMBOLOGIA DE SIGLAS .......................................................................... xii GLOSARIO ................................................................................................. XV CAPITULO 1 1.1 .DIAGNOSTICO Y ANALISIS DEL MANTENIMIENTO DE LOS TALLERES ...................................................................... 1 1.2. TIEMPO DE TRABAJO PERDIDO ............................................... 2 1.3. PERDIDA DE INFORMACION ..................................................... 2 1.4. FALTA DE COLABORACION DEL PERSONAL Y USUARIOS EN GENERAL. ................................................... .4 1.5.DEFINICION Y FORMULACION DEL PROBLEMA. ..................... 4 1.6. IMPORTANCIA Y JUSTIFICACION DEL ESTUDIO ..................... 5 1.6.1 Importancia ...................... :. .............................................. 5 1.6.2. Justificación ..................................................................... 6 vi CAPITULO 2 2.1. POSIBLES ALTERNATIVAS DE SOLUCION ............................... 7 2.2. DEFINICION DEL SISTEMA. ........................................................ ? CAPITULO 3 3.1.POLITICAS ................................................................................... 12 3.2.REGLAMENTO GENERAL DEL PROGRAMA DEL MANTENIMIENTO ............................................................... 12 3.3.DISEÑO ........................................................................................ 13 3.4.ORGANIZACIÓN .......................................................................... 13 CAPITULO 4 4.1.OBJETIVOS DEL PROGRAMA. .................................................. 15 4.2.PROCEDIMIENTOS Y CONTROLES .......................................... 15 4.3.PROCEDIMIENTOS PARA LA ESTRUCTURACION DE FORMULARIOS ...................................................................... 16 4.4.CRITERIOS CONSIDERADOS PARA EL DISEÑO DE FORMATOS .................................................................................. 18 4.4.1. Cantidad y Calidad de la lnformación ............................. 18 4.4.2. Facilidad de Manejo y Evolución de los Formatos ......... 18 4.4.3. Criterios Considerados para Estructurar el Formato ...... 19 4.5. DESCRIPCION DE FORMATO DE REGISTRO DE EQUIPO ...... 20 4.6.DESCRIPCION DE FORMATO DE "REPORTE DE DAÑOS" ....... 22 4.6.1 Repuestos Utilizados en la Reparación .......................... 24 vi 4.7 DESCRIPCION DEL FORMATO "COSTO TOTAL DE MANTENIMIENT0" .............•........................................................... 26 4.8 DESCRIPCION DEL FORMATO DE VISTA DE COMPROBACION PARA ESPECIFICACIONES DE MAQUINAS ................................. 33 4.9 DESCRIPCION DE FORMATOS DE PROGRAMACION SEMESTRAL DE MANTENIMIENT0 .............................................. 35 4.10 FLUJOGRAMAS O GUIAS PARA USO DE USUARIOS ........... 37 4.10.1 Recopilación de Datos en Hojas de Registro .................. 37 4.10.2 Formato de Lista de Comprobación ............................... 38 4.10.3 Formato de Programa Semestral de Mantenimiento ...... 39 CAPITULOS 5.1 DESCRIPCION DE DIAGRAMA DE PROCESO DE FLUJO ......... .40 5.2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LAS MAQUINAS HERRAMIENTAS ...................................................... .48 5.3 DESCRIPCION DEL FORMATO DE MANTENIMIENT0 ............... 49 5.4 UBICACIÓN DE LAS MAQUINAS EN EL TALLER DE MECANICA DEL CITT .......................................................................................... 50 5.5 MANTENIMIENTO DE LAS MAQUINAS HERRAMIENTAS DEL DEL CITT ........................................................................................... 52 ANEXOS .................................................... !-..•.....••..........•••.•........•.•..•.....•........... 84 CONCLUSIONES ................................................................................................ 97 BIBLIOGRAFIA .................................................................................................... 98 REFERENCIAS .................................................................................................... 99 RECONOCIMIENTO En este apartado queremos hacer mención de aquellas personas que de un manera desinteresada dieron su aporte facilitando información escrita o de su experienci en el campo de la ingeniería y así, hacer reconocimiento por su ayuda: • Hno. Valeriano Gavinelli. Que nos asesoró en el mantenimiento y en la traducción di los folletos del italiano al español. • Tec. Nestor Elenilson Méndez. Siendo este nuestro asesor en la realización de nuestrc trabajo de graduación. • lng. Roberto Galindo. Facilitándonos los manuales del fabricante de las diferente! máquinas herramientas y además dando valiosos aportes para el presente trabajo er cuanto a mantenimiento se refiere. • lng. Nelson Rauda. Proporcionándonos información sobre mantenimiento preventivo. • Ste. De tng. Roberto Choto Amaya. En la traducción de información del inglés. • Sr. Nelson Choto. En el diseñQ de acetatos. AGRADECIMIENTOS Eclesiastés 12: 13 El fin de todo el discurso oido es este: teme a Dios y guarda su: mantenimientos; porque esto es el todo el hombre. ALUMNO: Mauricio López Zepeda A DIOS Porque en su infinita misericordia tuvo a bien permitirme concluir esté empresa y puedo decir con convicción "hasta aquí nos ayudo Jehova' 1 Samuel 7:12. A MIS PADRES Miguel Mauricio Angel López, Vilma Elizabeth Zepeda Navarrete que brindaron todo su apoyo y esfuerzo para obtener este logro, reflejo de su amor incondicional y de la educación que al pasar de los años me han brindado. AMIS AMIGOS Walter Antonio Valencia y Yuri Edgardo Torres: Que me apoyaron moral y económicamente para emprender esta empresa. Mónica Sebastiana Galdámez Mondragón: Que me animó a seguir adelante en los momentos difíciles con sus consejos y su tiempo . . ,. ALUMNO: Carlos Mauricio Ordónez Chinchilla ADIOS en primer lugar por la provisión diaria para culminar este proyecto. Pues ha sido EBEN-EZER 1 SAM 7:12 (Hasta aquí nos ayudó Jehová Para mi vida. A RAUL Y BLANCA JULIA DE OR DONEZ Mis padres por su esfuerzo para ayudarme hasta aquí moral ) económicamerte. A MAURICIO ORDONEZ Y MARIA JULIA DE ORPONEZ Mis abuelos por su apoyo ~conómico. ,. Procedimiento SIMBOLOGÍA DE SIGLAS TERMINOLOGÍA Y SIMBOLOGÍA EMPLEADA X Conjunto de actividades normalizadas y reglamentadas necesarias para e desarrollo en función. Fluiograma Es la representación gráfica de un procedimiento, utilizando una simbologié establecida previamente, y unidas por líneas para indicar el flujo. Actividad Conjunto de tareas, que se ejecutan para llevar a cabo la función determinada, dE acuerdo a un procedimiento pre-establecido. Operación Manual Es aquella operación, cuyo tiempo de realización está sujeta a la velocidad de le persona que la ejecuta. El símbolo utilizado para representarlo es: Decisión Es una acción que indica un proceso alternativo a seguir, de acuerdo al cumplimiento de condiciones pre-establecidas. El símbolo utilizado para representarlo es: Procesos Pre-determinados Es un conjunto de actividades, contenidos en un solo procedimiento, al cual se ha alusión a otro de mayor amplitud. El símbolo utilizado para representarlo es el siguiente: Documento Es utilizado para representar documentos e informes varios; como solicitude requisiciones, etc. Su símbolo es el siguiente: Archivo Es utilizado para representar el almacenaje, de cualquier tipo de documento. Si el almacenamiento es temporal se le agrega una T. Su símbolo es el siguiente: Inicio o finalización Se utiliza para indicar el auge o finalización de un procedimiento determinado. SL símbolo es el siguiente: xi· Conector Se usa cuando se presenta alguna dificultad, para tender una línea continua qu• muestra la dirección del flujo. Su símbolo es el siguiente: o Especial para conector de página. V CITT - Centro de Instrucciones y Transferencia Tecnológica lng. - Ingeniero MMtt - Mantenimiento HP - Caballos de Fuerza RPM - Revoluciones por minuto Volt - Voltage Cant - Cantidad Hrs- Horas OK - Buen Estado ~ - Cambio de Aceite ~-Lubricación por medio de aceitera Ste - Estudiante Hrno - Hermano GLOSARlp Máquinas Herramientas: Se aplican aquellos instrumentos que ponen en movimiento la mano del hombre. Torno Guías Cabezal Fresadora Universal Taladro Mesa Taladro Radial Afiladora Lubricación Aceites Grasas : Es una máquina herramienta en la cual la pieza que se ha de mecanizar tiene movimiento de rotación. :Asiento que permiten el deslizamiento suave y son juego al carro y contracabezal. : Es una caja fijada en el extremo de la bancada. :Máquina herramienta, cuya característica principal en que su útil cortante lo constituyen discos o cilindros de acero. :Máquina herramienta más empleada para hacer agujeros de pequeña o mediana dimensión. :Apoyo de pieza o elementos de sujeción. : Es una máquina herramienta en la cual el husillo portabrocas va montado sobre un carro o cabezal que puede ser deslizante. :Máquina en la cual se puede elegir la adecuada forma, característica y ángulo de filo de las herramientas a corte. :EsJa operación en la cual se evitan los efectos perniciosos del rozamiento en las piezas metálicas o no metálicas. :Se denominan aceites a los lubricantes líquidos. :Se denominan grasas a los lubricantes pastosos. Taladrina Rectificadora Embrague 'l. : Son aceites compuestos que tienen la propiedad de emulsionarse con agua. :Máquinas herramientas compuesta de un cabezal porta muelas, una muela o abrasivo con el cual se efectúa en las formas siguientes: -Plano con la Muela Frontal. -Plano con Muela Tagencial. -Cilíndrico Exterior. -Cilíndrico Interior. : Son acoplamientos que se pueden acoplar o desacoplar a voluntad. CAPÍTULO 1 1.1. DIAGNÓSTICO Y ANÁLISIS DEL MANTENIMIENTO DE LOS TALLERES Luego de haber realizado un análisis de las maneras de como se realiza e mantenimiento en el taller del Centro de Instrucciones y transferencia tecnológica de 11 Universidad Don Sosco, se puede llegar a la conclusión de que se utiliza Mantenimientc Correctivo, el cual no requiere ningún tipo de planificación, falta de conocimiento ~ ausencia de razones justificativas para determinar las ventajas o desventajas con respecte a otros sistemas alternativos, cargas de trabajo irregulares con respecto al personal produciéndose además una pérdida de información, teniendo como conclusión que e equipo se averíe para la producción o servicio hasta que se proceda a la reparación de daño. A lo que se pretende llegar es a manejar un Mantenimiento Preventivo que permité: tener control de las actividades de mantenimiento en todas las áreas y no solamente casos aislados, además de optimizar la producción y los servicios que ofrece el CITT, } debe contar para ello con la disponibilidad de las máquinas y equipos lo que asegura cor un buen programa de mantenimiento preventivo. El mantenimiento correctivo que se aplica actualmente en los talleres del CITT es un proceso que no permite el progreso de la institución en este aspecto puesto que da como resultado pérdidas económicas y arrastra una serie de consecuencias negativas, las mismas que ponemos a consideración. 2 1.2. TIEMPO DE TRABAJO PERDIDO Actualmente en el taller de mecánica general se aplica el mantenimiento correctivo en el cual con el simple hecho de esperar que se produzca el daño y por ende no funcione la máquina, implica una pérdida de tiempo y trabajo que conduce a una perdida económica la cual se traduce en tener que esperar un tiempo largo y conflictivo para poder detectar la localización del daño, además del desconocimiento completo del tipo de trabajo a realizarce, es decir, que tipo de herramienta y repuesto deben utilizarse. Otro problema de esta forma de actuar es la indisponibilidad de la maquinaria o equipos, los mismos V pueden estar realizando una función de educación o función de producción . ..r Cuando se produce un daño en una máquina que este siendo utilizada por un estudiante se da como resultado que tenga que compartir el equipo con otro estudiante minimizando con esto su periodo de aprendizaje. por otra parte si la máquina o equipo averiado está destinado a una función de producción, se produce una pérdida económica adicional por un paro de la producción, en donde esta involucrado implícitamente el dinero perdido por las horas hombre que no se trabaje por la indisponibilidad de la máquina, ya que el operador nada tiene que hacer mientras la máquina esta averiada. -tv 1.3. PÉRDIDA DE INFORMACIÓN l. Además de los inconvenientes de trabajos citados anteriormente, se tiene un problema que es clave en la gestión de mantenimiento preventivo, este problema es la pérdida de información de las labores de mantenimiento, que puede ser parcial o completa. Esto se explica a continuación por medio de un ejemplo: J.,~- /" Vamos a suponer que se produce un daño en una máquina determinada la mismé que es reparada por una persona que lo realiza por primera vez, lo que significa que esté persona debe de detectar y localizar el daño para luego proceder a la reparación en e menor tiempo posible y utilizando los repuestos y herramientas más adecuados. Esté: persona gana experiencia en los trabajos que vaya realizando en el transcurso del tiempc y estará en capacidad de dar recomendaciones en cuanto a procesos de trabajo, tiempos estimados, costos, repuestos y herramientas utilizadas en un determinado trabajo de mantenimiento, es decir la persona sabe muy bien lo que va a realizar y en efecto lo hace frente a un daño imprevisto de la máquina pero no registra ninguna información referente al trabajo que realizó, de aquí viene la perdida de información parcial, ya que para recolectar la información para la implementación del programa de mantenimiento preventivo es necesario consultar a esta persona que si bien es cierto en su memoria tendrá claro todos los procesos a realizarce frente a un trabajo de mantenimiento que se le presente eventualmente, no es menos cierto que cuando se le consulte de todas sus intervenciones anteriores en un orden cronológico, puede escapársele algún trabajo, ya sea porque realizó varios o porque ya paso mucho tiempo desde que lo realizo por última vez, peor aún esta pérdida de información puede ser completada si dicho trabajador, por diversas causas tuviere que abandonar su lugar de trabajo, llevándose consigo toda la información valiosa que por muchos años de experiencia acumulado en su memoria. Toda esta información es muy importante y fundamental para implementar el sistema de mantenimiento preventivo, puesto que permitiría contar con una hoja de información histórica de todas las incidencias que se le presentaron en la máquina desde su llegada y en orden cronológico, además de poqer contar con información necesari, para estimar costos mensuales o anuales de mantenimiento por cada máquina. 1.4. FALTA DE COLABORACIÓN DEL PERSONAL Y USUARIOS EN GENERAL Realizando un análisis a fondo de las causas del porqué se producen algunm daños, se puede observar que no solamente es por el tiempo de uso de la máquina sine también por inadecuado manejo y cuidados previos de la máquina. Esto se debe a un problema muy grave como lo es la falta de preparación y concientización del personal, su participación es necesariamente importante para poder implementar el sistema de mantenimiento y sobre todo cuando se estructure un programa para que se ocupe sistemáticamente de la actividad, no funcionará correctamente el programa si no se cuenta con la colaboración de las demás personas y departamentos involucrados con esta actividad. 1.5. DEFINICIÓN Y FORMULACIÓN DEL PROBLEMA El problema es necesario formularlo, considerando las variables de entrada y salida para así tener una idea más clara, de con cuales elementos se cuenta y qué resultados se '- desean obtener. i .. El problema en general se podría plantear así: El uso inadecuado de los equipos, la falta de mantenimiento, el desconocimiento de mantenimiento, la falta de un control y registro de las máquinas herramientas. Del problema anterior, podemos plantear algunas variables de entrada, que son: • Falta de controles. • Falta de conocimiento de los usuarios y personal. • Ningún tipo de mantenimiento preventivo. Las variables de entrada mencionadas anteriormente conllevan a la aplicación de un proceso de diseño para así poder planteamos las variables de salida siguientes: • Controles eficientes y uti,izables. • Personal y Usuarios instruidos en mantenimiento. • Mantenimi~nto de máquinas herramientas eficiente y adecuado. A partir del conocimiento de las variables anteriores se procede a plantear el estado A de la siguiente manera: Estado A: Diseño de un Programa de Mantenim1ento aplicado a las máquinas herramientas de la Institución. El haber definido el estado nos conlleva a concluir en que es necesario encontra1 los distintos medios adecuados para poder proporcionar el mantenimiento de una forme adecuada y eficiente. 1.6. IMPORTANCIA Y JUSTIFICACIÓN DEL ESTUDIO 1.6.1. Importancia El programa se considera de mucha importancia, ya que el objetivo del centro de instrucciones y transferencia de tecnología es que los alumnos de la Universidad Don Sosco, realicen sus prácticas de acuerdo a lo programado en cada materia, así como también que el CITT pueda brindar el servicio a otras Universidades que desarrollen sus prácticas en dichas instalaciones no dejando afuera el área de producción, por lo que al realizar el programa de mantenimiento preventivo en dichos equipos es fundamental para mantenerlos en buenas condiciones de funcionamiento y puedan incrementar su vida útil; con lo cual se podrá prestar un mayor y mejor servicio a los alumnos e instituciones en general. 1.6.2. Justificación Deterioro en la maquinaria, pasos injustificados, perdida de tiempo y dinero y atraso -1. para los usuarios. Todo lo anterior incurre en altos costos de mantenimiento correctivo de los equipos en lo referente a repuestos, materiales y mano de obra directa como se presenta en la asignación presupuestaria actual. La subutilización de los recursos existentes y la falta de 7 una organización adecuada, permite la creación de un programa de mantenimiento preventivo mecánico. Al mismo tiempo el mantenimiento preventivo reduce al mínimo los paros en los equipo s, disminuye los costos de mantenimiento correctivo, se puede programar la mejor utilización de los recursos. Por lo que son razones fundamentales para la justificación de la creación del presente estudio. CAPÍTULO 2 2.1 POSIBLES ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN De acuerdo a lo anteriormente mencionado, en cuanto a las condiciones máquina herramientas y tomando en cuenta que el uso de éstas se limita básicamente a 1 enseñanza y capacitaciones excepto, aquellas destinadas a el área de producciór concluimos que es necesario desarrollar un programa de mantenimiento preventiv1 mecánico, en el cual se detallen los ciclos para el chequeo de estas; teniendo bien clara: las condiciones mencionadas al inicio de este documento. Por lo tanto hemos considerado una alternativa de solución, el programa dE mantenimiento preventivo que detallamos a continuación. DISEÑO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO MECÁNICO PARA LAS INSTALACIONES DEL CITT 2.2 DEFINICIÓN DEL SISTEMA El término ha sido definido: Como un conjunto de instrucciones secuenciales con los que se pueden desarrollar en trabajos determinados mediante la ejecución de tales instrucciones. El patrón de actividad de tal programa es cíclico o periódico y cada elemento en el procesador está interrelacionado, dependiendo e influyendo a su vez en el resto de elementos. Los programas de mantenimiento pueden ser considerados como abiertos o cerrados. El programa de mantenimiento preventivo para el Departamento de Talleres del Centro de Transferencia de Tecnología, en sí será un sistema abierto, ya que tendrá relacionados dinámicas complejas y cambiantes, de los cuales entre sí y del conjunto cor su medio ambiente. Todo programa posee una firme relación con su medio ambiente que es el que suministra los insumos y absorbe los productos o bienes, a la vez demanda una constante comunicación e información con el medio, respectos a los insumos disponibles y los productos o bienes deseables. Y, sobre los cambios que originan las dinámicas del ambiente al modo de actuar de acuerdo' a ellos. El programa de mantenimiento estaba constituido por varias entradas que servirán para alimentar y poner en funcionamiento todo el taller. Los elementos que constituyen las entradas del sistema son los siguientes: a) Recursos Financieros: Dentro de los cuales se sugiere un presupuesto con asignación de gastos directos, indirectos y de emergencia para cumplir con las necesidades de mantenimiento preventivo; el cual debe consolidarse bajo la responsabilidad del Depto. De Mecánica del CITT, quien tendrá la responsabilidad directa de velar por la adecuada utilización financiera: b) Recursos Humanos: Compuesto por el personal operativo del Departamento de Mecánica. '- c) Recursos Materiales: En ellos se incluirá el stock de repuestos e insumos del taller de mecánica, así como las herramientas mínimas necesarias y los repuestos y lubricantes. 1( b) Información externa: Necesaria y adecuada para el buen funcionamiento dE programa, referente a información técnica que contribuya al mejoramiento de mismo. ENTRADAS CONTROLES Recursos Financieros Recursos Humanos Recursos Materiales SALIDAS Programa de Mantenimiento Preventivo Adecuada Organización del Programa Procedimientos Otros elementos del programa serán los controles por medio de los cuales debido a diferentes interrelaciones, funciones y actividades, se obtendrán las diferentes salidas. Dentro de estos controles estará comprendida el área operativa, la cual proporcionará la mayor eficiencia posible par obtener un sistema funcional acorde a las necesidades presentes y futuras de la institución. Las salidas u objetivos del programa, tales como la adecuada organización, procedimientos y controles y servicios de mantenimiento preventivo; serán los que darán apoyo necesario a la institución para el cumplimiento de sus diferentes actividades por medio de estas salidas se podrá evaluar el funcionamiento y el rendimiento del programa, para que el programa funcione y cumpla con el propósito por el cual fue creado. Existirá una retroalimentación de toda la información producida por el programé toda la información será analizada ya que de ser posible cuantificada, para compararla co los estándares o controles previamente establecidos de esta forma se estarán evaluando ajustando el programa a los requerimientos de la institución. CAPÍTULO 3 3.1 POLÍTICAS 12 D Deberá llevarse registros estadísticos del mantenimiento y control, para que cuando sean solicitados por los niveles superiores sean confiables y contribuyan a la toma de decisiones. O El programa de mantenimiento ofrecerá sus servicios, aprovechando los recursos disponibles, programando las actividades del mantenimiento preventivo par los equipos de la institución. 3.2 REGLAMENTO GENERAL DEL PROG,RAMA DE MANTENIMIENTO 1. Solamente el jefe del Departamento de Mecánica del C ITT o el encargado de desarrollar el programa de mantenimiento será responsable de calendarizar las actividades requeridas por ciclos de mantenimiento para los equipos de la institución, indicando mes, dia y orden de ejecución del trabajo. 2. El jefe del Departamento de Mecánica del CITT o el encargado del Programa de Mantenimiento será responsable de la determinación de las cantidades óptimas de recursos (repuestos, materiales, herramientas y mano de obra) según la necesidad del programa. 3. El jefe del Departamento de Mecánica del CITT o el encargado de mantenimiento será de orientar todas las actividades teniendo la minimización de los costos. 4. Todas las personas que utilizan el equipo serán responsables del cuido y manejo del equipo. 5. Todo mecánico u operario será responsable del cuido, uso y manejo de las máquinas herramientas que utilice en el desarrollo de sus labores. 13 3.3 DISEÑO Una vez efectuado el diagnóstico en el cual se determine los problemas que inciden en la organización, se presenta un documento que tiene como fin proporcionar, principalmente al Departamento de Mecánica del CITT, una herramienta Técnico­ administrativa que permita proporcionar un mantenimiento adecuado a las máquinas herramientas de los talleres de mecánica. Todo ello con el propósito de solucionar los problemas detectados. 3.4 ORGANIZACIÓN El Depto de Mecánica General del CITT consta con una estructura organizativa que se describe de la siguiente manera: La Dirección General, está a cargo del Ingeniero Roberto Galindo y consta a su vez de dos áreas: > Area de Capacitación > Area de Servicios El área de capacitación, está coordinado por el Tec. Nestor Méndez, el cual se encarga de programar y coordinar las capacitaciones que brinda la institución, esta comprende: 1. Coordinación Académica ' 2. Coordinación de Capacitación El área de servicios está coordinada por el Tec. Willian Rodriguez y se encarga de coordinar el Area de Producción y Servicios, tanto a la institución como a clientes que soliciten el servicio a la institución, ésta comprende tres áreas específicas: 1, 1. Coordinación, Producción y Servicios. 2. Coordinación de M~ntenimiento 3. Coordinación de Control de Calidad. El organigrama está dispuesto de la siguiente forma: Coor. Nestor Méndez 1 Coor. Willian Rodríguez 1. Coordinación 2. Coordinación 3.Coordinación, 4.Coordinación Coordinación Académica Capacitación Producción y Servicios Mantenimiento Control de Calidad 1 Instructores Cursos Tec. 1 1 Seminarios 1 1 1 Auxiliares de Producción Bodega General UDF/FAC. Tecnológico U. Privadas Ingeniería CAPÍTULO 4 4.1 OBJETIVOS DEL PROGRAMA 1 A continuación se detallan los objetivos del programa de mantenimiento preventivo Mecánico del CITT. 1. Definir la política de programa. 2. Normalizar las actividades de control de mantenimiento para evitar duplicidades. 3. Proporcionar al personal las instrucciones necesarias para la interpretación correcta aplicación y ejecución de las actividades. 4. Proporcionar bases para la simplificación del trabajo. 5. Permitir al personal de talleres de CITT dedicar más tiempo a planificar y programar el trabajo de mmtto. 6. Permitir la delegación de autoridad. 7. Facilitar la instrucción y manejo de personal. 4.2 PROCEDIMIENTOS Y CONTROLES Con el propósito de facilitar y normalizar la utilización de los procedimientos se considera c onveniente el proporcionar los principios fundamentales de su utilización y así optimizar los resultados esperados. Los procedimientos que se han sistematizado, son los que se consideran con mayor importancia para la realización del mantenimiento y desarrollo de todas las actividades del departamento de Mecánica del CITT. Los procedimientos constan de: a) Flujogramas b) Descripción de los flujogramas c) Formularios d) Instructivo para la elaboración de los formularios Guía para uso: a) Se busca la descripción del procedimiento a realizar b) Se localiza la actividad a ejecutar c) Referirse al flujograma ubicando la actividad d) Establecer si los requisitos para ejecutar las actividades se han cumplido e) Si en la descripdón de la actividad se hace referencia a un formulario, referirse aél. f) Si se encuentra formulario, referirse al instructivo para elaborarlo. 4.3 PROCEDIMIENTOS PARA LA ESTRUCTURACIÓN DE FORMULARIOS En la implementación de un programa de mantenimiento es necesario cubrir varias etapas que mediante un proceso sistemático que conduzca al éxito del mismo, una de estas etapas es la recopilación de información referente al área técnica y económica que se constituye en parte fundamental para el desarrollo y buen funcionamiento del programa de mantenimiento, toda esta información tiene que reunir ciertas características de veracidad y calidad, además de adaptarse a la realidad del tipo de programa que se pretenda implementar, para el caso de los talleres de mecánica industrial de la Universidad Don Sosco se contará con un programa capaz de manejo de información de 17 mantenimiento. Es necesario entonces realizar un análisis y conocimiento de dicho programa para poder reunir una información capaz de alimentar este programa y conseguir el éxito del mismo, para esto es muy importante la correcta diagramación y estructuración de los formatos que se encargaran de recoger toda información, además de asegurar la veracidad y calidad de la misma. Para conseguir este tipo de formatos es necesario comparar y escoger de entre algunos modelos de formatos que han sido utilizados, el más adecuado, de manera que se adapte no solamente a las necesidades del programa de mantenimiento sino también a las necesidades del personal, es decir, que sean de fácil manejo para ellos, esto se conseguirá en el momento en que se ponga el formato elaborado a consideración de la persona o personas que vayan a trabajar con ellos, de manera que estas puedan exponer sus observaciones para así poder obtener el formato óptimo. Para nuestro caso se elaboraron cinco tipos de formatos que reúnen información referente al campo técnico y al campo económico de cada intervención. El primero de los formatos, es uno que recogera la información técnica de las máquinas herramientas, este formato se le ha determinado "Hoja de Registro". El segundo formato recogerá, por cada hoja, la información respecto a un trabajo de mantenimiento realizado por un determinado tipo de daño, y se lo ha denominado "REPORTE DE DAÑOS". El tercer formato analizará un desglose de todos los gastos, directos e indirectos, que se produjeron por cada uno de los daños registrados en el segundo formato, a este formato se le denomina "COSTOS DE MANTENIMIENTO". El cuarto es un revisión programada df! las máquinas herramientas, con el cual se persigue una revisión de rutina por ~so le denominamos "LISTA DE COMPROBACIÓN PARA INSPECCIÓN DE MAQµINARIA". 1 El quinto y último formato tiene como objetivo una revisión consiensuda y detallad de elementos de máquina que en este sen encuentran y le denominamos "PROGRAM1 SEMESTRAL DE MANTENIMIENTO DE MÁQUINAS HERRAMIENTAS". Considerando la fundamental importancia que tiene la información que se registr. en los diferentes formatos y que es la primera vez que el personal y talleres trabajan cor este tipo de formatos, se estableció e implementó una estrategia que nos asegura urn correcta diagramación y utilización para tener un buen resultado en el programa de mantenimiento. 4.4 CRITERIOS CONSIDERADOS PARA EL DISEÑO DE FORMATOS 4.4.1 Cantidad y Calidad de fa Información Los formatos han sido estructurados de manera que la información que contenga ne sea demasiada extensa y así no interfiera con las labores diarias de los operativos, puestc que la finalidad de ellos es la labor de producción o prestación de un servicio y no llevar hojas que le signifique una "pérdida" de tiempo. El lograr que la información requerida en los formatos no sea demasiado extensa no quiere decir que por esto se caiga en otro problema que sería una información incompleta, por esto vale la pena aclarar que se pretende una información que sea sintetizada y al mismo tiempo de calidad de manera que satisfaga las necesidades del programa (ver modelo de la hoja). 4.4.2 Facilidad de Manejo y Evolución de los Formatos Los formatos se ejecutaron en un hoja que proporcione un espacio suficiente para poder recolectar al información necesaria y así no tener que usar doble lado evitando formatos incómodos de llenado por su tamaño. Los formatos tienen la finalidad de recopilar una información no muy extensa pero de gran calidad como se recalca en el anterior criterio, esto nos conduce a un problema 1! por la dificultad de entendimiento de las personas que vayan a estar involucrados con loi formatos creando confusión en el momento en que la persona encargada vaya a llenarla por esta razón se debe crear un formato que vaya evolucionando de acuerdo con la: experiencias y sugerencias de las personas que trabajen con éstos formatos, paré cristalizar ésta característica se realizó simulaciones de formatos a los diferentes nivelef de personal, detectándose fallos, los cuales posteriormente fueron rectificados y con este sistema se realizó un formato que cumpliese con los requerimientos expresados de manera que el momento que se vaya a llenar los formatos, la información sea de uné: manera clara y específica y en un tiempo reducido.· 4.4.3 Criterios Considerados para Estructurar el Formato La estructuración de un formato debe tener en cuenta que los datos a obtenerse responden a la información que requiere el programa, además que las personas que en ese momento se encontraban laborando en esas maquinas serán las que se responsabilicen de la veracidad de esta información pues es la que va a ser ingresada al computador. Además el formato tenerla información lo suficientemente detallada como para que el personal de oficina entienda correctamente y sin errores la información que ha sido reportada. El formato ests¡ diseñado parij funcionar en específicas secciones o talleres, pues para los otros tf3lleres serán otro tipo de formatos que se ajustarán a las necesidades de cada taller. 4.5 DESCRIPCIÓN DE FORMATO DE REGISTRO DE EQUIPO Este formato ha sido diagramado para portar o almacenar información para personal de mantenimiento; información que será fundamental informar al usuario encargado de matenimiento de las especificaciones técnicas básicas del fabricante. El formato esta estructurado de la siguiente forma: -Descripción: Es este aporte especificamos el tipo de máquina. Ejemplo: Torno, Fresa, Rectificación, etc.) y el modelo especifico. -Fabricante: Nombre del fabricante y paí$ de manufactura de la máquina. -No. de Serie: Número de Serie de la máquina. -Fecha de Instalación: F~cha de isntalación y puesto en marcha. -Ancho: Cincho de la máquina. -Largo: -Altura: -Peso: Largo de la máquina. Altura de la máquina. Pesó de la máquina. -Lubricación: En este a~rtado se especifican los lubricantes especificados por el fabricante, tipo de aceite, marca, fabricante, etc. u otros lubricantes como grasas o aceite hidráulico. -Refrigerante: Especifica~iones técnicas del refrigerante. -Registro de Motor Principal: Especificaciones técnicas del motor principal de la máquina herramienta según el fabricante. Registro de Equipo CITT-0 Descripción: Fabricante: No. Serie: Fecha de lnstalac. Ancho: Peso: Largo: Altura: Lubncac1ón Refrigerante Registro de Motor Principal ~specto HP ~olor RPM )lor Volt. fiscosidad Amp. mpermeabilidad Fase ·¡po Tipo 4.6 DESCRIPCIÓN DEL FORMATO "REPORTE DE DAÑOS" Este formato es el más importante de los realizados, ya que su objetivo fundament~ es recoger la información que resulta ser la base para todo el sistema de mantenimientos implementarse. Por cada formato utilizado se recogerá información referente a un dañ, determinado de la máquina, ésta información debe estar escrita de una manera clars completa y objetiva, lográndose esto con un formato que esté estructurado de manera qui permita cumplir con las características requeridas y sea de fácil manejo, este formato va é estar en contacto con las personas que operan las máquinas y las que realizan e mantenimiento, razón principal para que este formato no presente dificultades en li calidad y tipo de información. La información que recoge el formato de Reporte de Daños, está dividida en do! partes. La primera tiene la finalidad de ubicar la sección en donde se encuentra IE máquina y el número correspondiente a la misma, además pide estimar un tipo de dañe que se presente. Esta información será llenada por la persona que estuvo trabajando er esa máquina en el momento preciso del daño, es decir el operador del equipo. A continuación se explica de una manera clara el como debe llenarse la informaciór tal como se indica en la hoja de instrucciones (ver formato "Reporte de Daños). Sección. Esta información hace referencia a la ubicación de la máquina dentro del taller y se deberá marcar el casillero correspondiente al cual pertenece. No. de la máquina dentro de la sección. Todas las máquinas cuentan con número marcado para su identificación dentro de cada sepción, este número es el que anotará en el casillero correspondiente. 2: Fecha de Reporte. En este espacio se indicará día, mes y año en le que e operador llena la información. Estimación del tipo de paño. Este espacio cuenta con varias opciones que representan posibles de daños, el operador deberá elegir según su criterio, la opción que crea correspondiente y en caso de no estar de acuerdo con ninguna de ellas deber~ marcar el casillero "Otros" y anotar su estimación en las líneas que se presentan é continuación del casillero. Funciona la Máquina. En este espacio se anotará según las opciones presentadas si la máquina por dicho desperfecto, funciona: Parcialmente: Es este caso la máquina funciona parcialmente, es decir que solo una parte del sistema sufrió el daño, ejemplo se daña la caja de avances, la máquina puede funcionar mientras no implique movimientos automáticos. Malas Condiciones. La máquina funciona en condiciones que provoquen un daño mucho mayor, ejemplo: Una rueda dentada que ha perdido uno de sus dientes para la transmisión del movimiento. No Funciona. El daño ha ocacionado el paro completo de la máquina. Esta información servirá para determinar prioridades de trabajos de mantenimiento en función de la gravedad del daño. Nombre de la persona que llena. Es el nombre de la persona que opera la máquina. La segunda parte del formato es llenada por el "Jefe de Sección" es decir la persona responsable del funcionamiento de las máquinas que conforman una sección. Esta persona deberá registrar la información luego de culminar los trabajos de mantenimiento, además deberá revisar la información que llenó el operador en la prim~a parte. A continuación se explica de mejor manera la información que debe llenarse información requerida: Descripción del Daño y Efecto que produce la Máquina. Esta informacic deberá ser llenada luego de los trabajos de mantenimiento que explicará una bre, información técnica del daño y el efecto que produce en la máquina, de una mane sencilla y clara, ejemplo: Rotura del pasador del eje motriz de la caja de avances; r funciona la caja de avances. Causa que ocasionó el daño. Por un determinado daño pueden existir varié causas. En éste casillero se anotará la causa real del daño luego de la reparació1 ejemplo: Exceso de fuerza en el sistema de transmisión de la Caja de Avances. 4.6.1 Repuestos utif izados en la Reparación. Informe del trabajo realizado en las piezas reconstruidas. Si por el dañ producido se tuvo que construir o reparar piezas se tendrá que anotra en este casillero u informe de las características técnicas que permitan identificar claramente la pieza , elemento utilizados en la reparación. Además se registrará la cantidad y el total de hora utilizadas en el tiempo de entrega de las mismas. Solicitados a Bodega y/o comprados. Si las piezas averiadas puede1 conseguirse en bodega o comprarse, se anotará entonces el tipo de elemento y sus dato: técnicos, además de la cantidad y el tiempo total empleado en su adquisición. Tiempo utilizado en la Estrategia en el apartado de piezas reconstruidas: Tiempo utilizado en la entrega de Jas piezas a reconstruir en horas. Tiempo utilizado en la Entrega en el ap~rado de solicitados a bodega: Tiempc requerido par la entrega de estos en horas. 2 La máquina deja de funcionar en: Hora y fecha del paro de la máquina. La máquina reinicie su función en: Fecha y hora de puesta en marcha despué del paro. Realizado por: Nombre de la persona que realizó el trabajo. No. de Horas: Tiempo requerido en horas para la reparación. Revisado por: Nombre y firma de la persona encargada en el área de mantenimiento. REPORTE DE DAÑOS OPERADOR (Estudiante) CITT-2 SECCION: • • • Nro.de Maquina dentro de la sección A -Producción B -Universidad ESTIMACION DEL TIPO DE DAÑO: O Eléctrico O Electrónico D Mecánico O Otros: O Oleohidráulico O Neumático O No Identificado Fecha del Reporte: FUNCIONA LA MAQUINA: Parcialmente: O Malas Condiciones: O No Funciona: O Nombre de la persona que llena: Luego de haber llenado. entréguela inmediatamente al Jefe de Sección (Profesor). JEFE DE SECCION (Profesor) dd/mm/aa n orme e ra a10 ueao e a 1 f d IT b. L d I R eoarac1on Descripción del Daño y efecto que produce Causa que ocasionó el daño: en la máquina REPUESTOS UTILIZADOS EN LA REPARACION Informe del Trabajo Realizado en las piezas Solicitados a Bodega: • Reconstruidas: Cant. Comprados: o Datos Técnicos: Tiempo utilizado en la entrega: Hrs. Tiempo utilizado en la entrega: La Máciuina deja de Funcionar en: La Máquina reinicia su funcionamiento en: Fecha: Fecha: Hora: Hora: 1 Realizado por: Nro. Horas de Trabajo: Revisado por: Luego de haber llenado, entregue esta hoja en la Oficina Técnica. Hrs. 4.7 DESCRIPCIÓN DEL FORMATO "COSTO TOTAL DE MANTENIMIENTO" Es un formato diagramado para el uso exclusivo del personal encargado di departamento de mantenimiento pues sirve para obtener el costo total de un trabajo d mantenimiento. Información que será fundamental para la proyección de presupuesto que seran utilizados para el mantenimiento. El formato está estructurado de tal forma que presenta un desglose de todos lo gastos directos como indirectos que influyen el trabajo de mantenimiento. En cada daño e intervención se utiliza este formato que cuenta con los siguiente apartados: Sección: Especifica la sección en que se dañó la máquina sea esta en el área de producción o de la universidad. Tipo de Máquina: Se refiere al tiempo y case de máquina sea esta tomo fresadora, rectificadora, etc. No. de Máquina dentro de la Sección: Número que la identifica dentro de li: sección en que esta ubicada, por ejemplo: Número en el área de tornos, etc. Fecha: Fecha en que se elaboro la hoja. Costo de Mano de Obra. Para el costo de Mano de Obra es necesario registra1 una breve y clara descripción del trabajo realizado, acompañado del número de horas que se utilizaron para la culminación del mismo, esta información se obtendrá del formato de Reporte de Daños. Luego se deberá anotar la tarifa por hora que percibe el trabajador quien realizó el trabajo para así poder calcular un subtotal por costos de mano de obra. Costo por Paro de Producción. Muchas veces se cree que el costo total de Mantenimiento implica solamente los gastos de repuestos y mano de obra, pero no se toma en cuenta los paros de producción del equipo averiado que deriva en pérdidas 2 económicas que normalmente supera los costos citados anteriormente, dependiendo de I¡ importancia y función que desempeña el equipo en la cadena de fabricación. Con éstos antecedentes, el personal encargado de llevar el control de los formato: de mantenimiento, colocará el costo por hora de la máquina, siendo necesario aclarar qLIE en éste valor no debe incluir el costo Hora-Hombre (Mano de Obra), por esto ser~ necesario restar este porcentaje para poder obtener un costo neto de hora máquina, luegc deberá anotarse el número de horas que la máquina estuvo parada, para calcular e subtotal por paro de producción. Costo del Total de Pieza Reconstruidas. Para ésta información estaremos en contacto directo con la Oficina de Producción, pues el contenido de la información que llevan en ésta oficina está ya condensado y generalizado por lo que optaremos en tomar el número de Ordenes de Trabajo que han sido emitidas para la realización de un trabajo de mantenimiento. Indicando en el formato, para un mejor estudio de costos, el Número de planilla en el Requerimiento de Materiales emitido a bodega, el número de Orden de Trabajo emitido hacia la Oficina de Producción, teniendo también el número de documento en donde se encuentra el total de todos los gastos realzados para los trabajos de mantenimiento. Costo de Repuestos y Comprados o solicitados a bodega. En este espacio se colocarán los datos técnicos del repuesto o su codificación y cuantos fueron utilizados en la~reparación y luego de identificar si fueron comprados o solicitados a bodega, luego se colocará el costo unitario por cada uno de ellos para luego poder calcular el subtotal por costo de éstos repuestos. Costo Total de Mantenimiento. El costo total por el trabajo de mantenimiento se obtendrá con la suma de todos los subtotales que se detallaron anteriormente. Si es el caso que no se conocieran algunos costos en lo referente a tarifas e personal o costo de horas máquina, se deberá consultar a la oficina encargada e establecer los mismos, en el caso de la U.P.S. se deberá consultar a la Oficina d producción. Realizado por: Nombre o Firma de la persona que realizo el proceso. Revisado por: Nombre o Firma de la persona encargada del mantenimiento. Observaciones: Espacio para que el encargado en mantenimiento escriba algun. observación si es necesario. '· 1 COSTO TOTAL DE MANTENIMIENTO CITT-03 Sección: A -Producción 8 -Universidad • • Costo de Mano de Obra Costo por Paro de Producción Costo Total de Piezas Reconstruidas l!t Fecha: Tipo de Máquina: Nº de Maquina dentro de la sección: 1 Costo de Repuestos Comprados y/o solicitados a bodega .... !!t ____ ~ Costo Total de Mantenimiento Realizado por: _______ _ Revisado por: ______ _ Observaciones: ______________________ _ 4.8 DESCRIPCIÓN DE FORMATO DE LISTA DE COMPROBACIÓN PARA INSPECCIONES DE MÁQUINA Este formato ha sido diseñado para revisar los mecanismos y elementos de le máquinas herramientas de una manera periodica por la persona encargada e mantenimiento. Los períodos se establecen de acuerdo al uso; esta como su nombre lo indica sol es un listado de comprobación determinandose solo su estado (Defecturoso-OK) y est estructurado de la siguiente forma: -Máquina: Tipo y número de máquina. -Para comprobarse: Esta columna es un listado de elementos de la máquirn divididos en diferentes grupos, los cuales estan sujetos a modificación de acuerdo a la: necesidades, pudiendo añadir o suprimir los sugeridos en este caso. Para el caso mencionamos: • Interruptores Eléctricos • Visualizadores • Menovelas • Sistemas de Lubricación • Guías y Correderas -Columna "Defectuoso": Marcar con una "X" si el elemento se encuentra en mal estado. -Columna "OK": Marcar con una X si el elemento se encuentra en buen estado. -Inspeccionado por: Nombre o firma de la persona que efectuo el trabajo. -Fecha de Inspección: Fecha en que tubo lugar la inspección. 3 sta de Comprobación para inspecciones de Maquinaria Maquina CITT-04 speccIone y sena e con una x o os os mecanismos e emen os - 1 t d 1 / 1 o. e aquma N D M' ira comprobarse Defectuosos OK. Defectuosos OK. Defectuosos OK . Defectuoso OK. TERRUPTORES ELECT. lcendido nergencia eno ;erción/exclusión refri. 1mbio de giro mandril •anee automático :tivación bomba hidraúlica ,bles eléctricos otecciones lales de carrrera ;ualizadores ~NOVELAS 'M Madril anee: 1cronización EJE "C" llares micrométricos :>ple automáticos ,TEMAS DE LUBRICACION ngueras/empaques ~uillas eles/Depósito !AS/CORREDERAS ~eccionado por: ha de inspección: 4.9 DESCRIPCIÓN DE FORMATOS DE PROGRAMACIÓN SEMESTRAL DE MANTENIMIENTO Este formato esta diseñado para que la persona encargada de mantenimiento: haga una revisión concienzuda de los elementos de la máquina, en estos casos diferente: a los de la lista de comprobación; este formato es meramente una inspección que pued¡ ser calanderizada cada 6 meses, o a juicio del encargado del área de mantenimiento. Primera Línea (x = Limpieza y= Reparación z = Revisión Funcional): Estas sor opciones que pueden surgir en la revisión, ya sea esta para cada caso que se requiera. Fecha: Este apartado se refiere a la fecha en que se realizo la revisión. No. Máquina: Se refiere al número que tiene la máquina en cada sección. En este formato existen dos columnas donde en una de ellas se especifica el tipc de máquina y en la otra los elementos particulares de las mismas; esto esta sujeto é modificaciones de acuerdo a lo que el encargado de mantenimiento considera necesaric revisar en un determinado período. Otras: En este apartado puede añadir alguna máquina nueva o que se quieré contemplar en el programa de mantenimiento. Realizado ,por: Nombre o firma de la persona que desarrollo la revisión. Revisado por: Nombre o firma de la persona que superviso la revisión. 3 PROGRAMA SEMESTRAL DE MANTENIMIENTO CITT DE MAQUINAS HERRAMIENTAS X= Limpieza Y= Reparación General Z= Revisión Funcional No. Máquina Elementos Fecha. Fecha. Fecha. Fecha. Fecha. Fecha. Guías TORNO Carros/tornillos sinfín. ELEMENTOS Fajas/engranes Embrague ' Filtros Aiuste Concentricidad Motores RPM . Cambio Lubric/refiro. Mesas, Tornillos sinfín FRESADORAS. Disposit. de seguridad ELEMENTOS Horizontabilidad de mesas Finales de carrera Filtros/mangueras Ajustes ( ) Cambio Lubric/refirg. Guías RECTIFICAD. Balanceo eje muela ELEMENTOS Sistema hidráulico Sensores Filtros/mangueras Ajustes ( ) Motores RPM Columna/cremallera TALADROS Resorte de tensión ELEMENTOS Fajas/Engranes Sistema de lubricación Sistema Refrigerante Motores RPMc Guías/correderas AFILADORAS Sistema de Lubricación OTRAS ELEMENTOS Sistema para refrigerante Finales de carrera Carros ( ) Realizado por Revisado por 37 4.10 FLUJOGRAMAS O GUÍAS PARA USO DE FORMATOS A continuación detallamos algunos flujogramas para el uso de los formatos del programa de mantenimiento preventivo. * * * * * Recopilación de datos en hoja de registro de equipo (formato CITT - 01 ). Lista de comprobación (formato CITT - 02). Programa semestral de mantenimiento (formato CITT 03). Hoja de reporte de daños (formato CITT - 04). Costo total de mantenimiento (formato CITT - 05) Recopilación de Información técnica de las Máquinas. Llenar formato de Registro de Máquina. Colocación de Registro en Máquinas. Fin --------1 CITT 01 Registro de Máquina Si 4.10.2 Formato de Lista de Comprobación No Lista de Comprobación CITT2 Revisar Máquinas usando Listas de Comprobación Revisión Defectuoso Llenar hoja de Reporte r--------1de daños. Llenar hoja Costo de MMtto. CITTO OK CITT 04 Encargado de Mmtto. evaluan daño y toma decisión. Reparación o Máquina continua trabajando. 4.10.3 Formato de Programa Semestral de Mantenimiento Si No Llenar hojas de costo. CITTOS Revisar Máquinas haciendo uso de hoja de Programa Semestral. CI 03 Revisión Defectuoso Llenar hoja ~-------1 de Reporte OK de daños. CITT04 Encargado de Mmtto. Evalua daño y toma decisión Preparación Máquina continua ~---------------\trabajando. 4( CAPITULO 5 5.1. Descripción de diagrama de proceso de flujo para el programa dE mantenimiento preventivo para el departamento de mecánica general de CITT Apartados: • Proceso: en este apartado detallamos el proceso que ejecutará. • Observaciones: apartado para las futuras obseíVaciones del inspector o encargadc del programa de mantenimiento. • Actividad: Ü Inicio de proceso D Inspección "'7 Almacenamiento de información D Proceso ✓ Revisión • Descripción: en este apartado hacemos alusión a la ruta a seguir o al proceso a ejecutar. • Cargo: persona encargada de realizar el proceso. • Símbolo se remite al tipo de actividad a ejecutar. FORMATO DE MANTENIMIENTO DE MÁQUINAS (CITT-06) D: diario Máquina: Tomo S: semanal # de máquina: 1-12 Q: quincenal Marca: COMEC M: mensual B: bimensual Modelo: TGA-180 y 230 T: trimestral Sección: Didáctica y Producción SS: semestral No. de serie: A: anual AU: automático Tipo de OPERACIÓN FRECUENCIA Operación Mecánica Lubricación de guías de carros. s Mecánica Lubricación de los cojinetes del carro transversal. s Mecánica Lubricación del vástaao del contrapunto. s Mecánica Lubricación del eje extremo o gremial. s Mecánica Limpieza de las barras. T Mecánica Lubricación de barras. T Mecánica Lubricación del cabezal. Au Mecánica Cambio de aceite. SS Mecánica Cambio de filtro. SS Mecánica Calibración de embrague. A Mecánica Calibración de juego de acople para roscar. A Mecánica Calibración del husillo. A Mecánica Verificación de paralelismo. A Eléctrica Revisión del sistema eléctrico. s .. Eléctrica Revisión de tablero de control. s Eléctrica Revisión de cables y aparatos de medición. s Eléctrica Revisión de alimentación. s Eléctrica Limpieza de contactores. T FORMATO DE MANTENIMIENTO DE MÁQUINAS (CITT-06) D: diario Máquina: Fresadora S: semanal .. # de máquina: 1-7 Q: quincenal Marca: REMAC M: mensual B: bimensual Modelo: T: trimestral Sección: Didáctica y Producción SS: semestral No. de serie: A: anual AU: automático Tipo de OPERACIÓN FRECUENCIA Operación Mecánica Lubricación de guías de carros. s Mecánica Lubricación de cajas de velocidades. '1, ('/_, Au \ Mecánica Lubricación de mesa. ' '.-) s Mecánica Lubricación del eje porta fresas. ·j s Mecánica Revisar el juego del husillo. A Mecánica Calibración del embrague de movimiento rápido. A Mecánica Limpieza de filtro de refrigerante. SS Mecánica Verificación de paralelismo. A Mecánica Cambio de aceite y filtro. SS Eléctrica Revisión del sistema eléctrico. SS Eléctrica Revisión de tablero de control. A Eléctrica Revisión de cables y aparatos de medición. SS Eléctrica Revisión de alimentación. M Eléctrica Limpieza de contactares. SS FORMATO DE MANTENIMIENTO DE MÁQUINAS {CITT-06) D: diario Máquina: Taladro radial S: semanal # de máquina: 1 Q: quincenal Marca: Bergonsi. M: mensual .- B: bimensual Modelo: T: trimestral Sección: Didáctica y Producción SS: semestral No. de serie: A: anual AU: automático Tipo de OPERACIÓN FRECUENCIA Operación Mecánica Lubricación de guías. s Mecánica Lubricación de cabezal. Au Mecánica Lubricación de mesa. s Mecánica Lubricación de columna. s Mecánica Calibración de doble ernbraaue. A Mecánica Calibración de la guía del cabezal. A Mecánica Calibración de dispositivos de seguridad de avance. A Mecánica Calibración de bloqueos. A Mecánica Lubricación de tomillo de columna. SS Eléctrica Revisión del sistema eléctrico. SS Eléctrica Revisión de tablero de control. A Eléctrica Revisión de cables y aparatos de medición. SS Eléctrica Revisión de alimentación. M Eléctrica Limpieza de contactores. SS ~ FORMATO DE MANTENIMIENTO DE MÁQUINAS (CITT-06) D: diario Máquina: Taladro de columna. S: semanal # de máquina: 1 Q: quincenal Marca: Bimak. M: mensual B: bimensual Modelo: T: trimestral Sección: Didáctica y Producción SS: semestral No. de serie: A: anual AU: automático Tipo de OPERACIÓN FRECUENCIA Operación Mecánica Lubricación de partes deslizantes y rectificadas. s Mecánica Lubricación de mecanismo para levantar mesa. SS Mecánica Lubricación de balero superior de la parte deslizante del husillo. A Mecánica Engrase de corona dentada de manivela. A Mecánica Calibración de resorte del husillo. A Mecánica Limpieza de acoplamiento del husillo y sus partes. SS FORMATO DE MANTENIMIENTO DE MÁQUINAS (CITT-06) D: diario Máquina: Rectificadora. S: semanal # de máquina: 1 Q: quincenal Marca: Delta M: mensual B: bimensual Modelo: TP900/600 T: trimestral Sección: Didáctica y Producción SS: semestral No. de serie: A: anual AU: automático Tipo de OPERACIÓN FRECUENCIA Operación Mecánica Lubricación de partes deslizantes y rectificadas. s Mecánica Lubricación de filtro. SS Mecánica Cambio de aceite. SS Mecánica Lubricación de puntos en la máquina. Au Mecánica Verificar nivel de presión (etiqueta 11 No. 1) D Mecánica Verificar juego de cadenas. A Eléctrica Cambio de aceite hidráulico. SS Eléctrica Revisión del sistema eléctrico. SS Eléctrica Revisión de tablero de control. A Eléctrica Revisión de cables v aparatos de medición. SS Eléctrica Revisión de alimentación. M Eléctrica Limpieza de contactares. SS ' 1 FORMATO DE MANTENIMIENTO DE MÁQUINAS (CITT-06) D: diario Máquina: Rectificadora. S: semanal # de máquina: 1 Q: quincenal Marca: Gioria. M: mensual B: bimensual Modelo: RH/H 1000 T: trimestral Sección: Didáctica y Producción SS: semestral No. de serie: A: anual AU: automático Tipo de OPERACIÓN FRECUENCIA Operación Mecánica Lubricación de partes deslizantes y rectificadas. s Mecánica Lubricación de filtro. SS Mecánica Cambio de aceite. SS Mecánica Lubricación de puntos e"n la máQuina. Au Mecánica Verificar nivel de presión (etiQueta 11 No. 1) D Mecánica Verificar juego de cadenas. A Mecánica Cambio de aceite hidráulico. A Eléctrica Revisión del sistema eléctrico. SS Eléctrica Revisión de tablero de control. A Eléctrica Revisión de cables y aparatos de medición. SS Eléctrica Revisión de alimentación. M Eléctrica Limpieza de contactores. SS FORMATO DE MANTENIMIENTO DE MÁQUINAS (CITT-06) D: diario Máquina: Rectificadora. S: semanal # de máquina: 1 O: quincenal Marca: 'Delta M: mensual B: bimensual Modelo: TP900/600 T: trimestral Sección: Didáctica y Producción SS: semestral No. de serie: A: anual AU: automático Tipo de OPERACIÓN FRECUENCIA Operación Mecánica Lubricación de partes deslizantes y rectificadas. s Mecánica Lubricación de filtro. SS Mecánica Cambio de aceite. SS Mecánica Lubricación de puntos en la máquina. Au Mecánica Verificar nivel de presión (etiaueta 11 No. 1} D Mecánica Verificar juego de cadenas. A Eléctrica Cambio de aceite hidráulico. SS Eléctrica Calibración del sistema de cierre del anillo divisor T4. A Eléctrica Revisión del sistema eléctrico. SS Eléctrica Revisión del tablero de control. A Eléctrica Revisión de cables y aparatos de medición. SS Eléctrica Revisión de alimentación. M Eléctrica Limpieza de contactares. SS 48 DIAGRAMA DE PROCESO DE FLUJO PROCESO: Programa de OBSERVACIONES: ACTIVIDAD SIMBOLO Mantenimiento preventivo lntCIO u Inspección o CITT-UDB Almacenamiento 'v Proceso D Revisión ✓ SIMBOLOS CARGO DESCRIPCION o '9 D D ✓ ., Encargado Recoger información de las máquinas herramientas y De Mmtto. lenar hoja de registro de máquinas (CITT-01). ) " Archivar información de maquinaria y colocaren cada máquina :/ ~ .. .. Inicio de inspecciones mensuales de Mmtto Formato CITT-02 inicio de oroarama de Mmtto formato CITT-04, En caso de fallas o desperfectos llenar los formatos " CITT-04y CITT-05. ' ). a Revisión semestral de Mmtto.formato CITT-03 en caso de fallas o desperfectos remitirse a los formatos CITT-04y 05. ( / 11 Se repiten los procesos hasta cumplir el año de Mmtto "'-• Director Revisión anual del programa de mantenimiento Del Opto Observaciónes, sugerencias, cambios. 5.2 Mantenimiento preventivo de las máquinas herramientas: ,. A continuación detallamos el mantenimiento preventivo de las máquinas de CITT, para ello se ha diseñado un formato que muestra los ciclos o frecuencia en que deberá revisarse algunos elementos de máquina o puntos que merecen la atención del 4! supervisor de mantenimiento citándose por ejemplo: lubricación, limpieza, revisiór sistemática. 5.3 Descripción de formato de mantenimiento (CITT-06) Apartados: ' • Máquinas: Se describe el tipo de máquina. • Marca: Nombre del fabricante. • Modelo: Modelo del fabricante. • Número de serie: número asignado por el fabricante. • Número de máquina: número correspondiente dentro del área a que pertenece. • Sección: especificación del área de asignación de máquina. Frecuencia: • D : diario. • S : semanal. • Q : quincenal. • M : mensual. • 8 : bimensual. • T : Trimestral. • SS: Semestral. • A : Anual. • Au: Automática • Tipo de operación: se especifica la especialidad. • Operación: descripción de operación. , ,'\\)· ~,.,-·, \ ,' "-,, \,, ' \ 5( \ ~- / ,, ' r· L ' \"-'' ·:' ( \ 5.4 UBICACIÓN DE LAS MÁQUINAS EN EL TALLER DE MECANICA DEL CITT Este apartado lo referimos a una vista en planta de las instalaciones del taller de mecánica del CITT, especificando en detalle cada área en que este se divide; para tener así una idea del espacio físico de las instalaciones y ubicación de las diferentes áreas en dichas instalaciones. Las áreas en que se divide el taller de mecánica general son las siguientes: • Tornos • Fresadoras • Rectificadoras • Ensayo de materiales • Metrología • Taladros • Pantólografo • Afiliadoras • Esmeriles • Taladro radial • Oficina ~-- Bodega , UBICACIÓN DE LAS MAQUINAS EN EL DEPARTAMENTO DE MECANICA DEL CITI ~/ n L o -- : ~ ; . ,✓ L/ ~ - ~ r✓ÍJ ./~ .'·-, e(_/ --::) Taladre Área de Fresadoras Área de Fresadoras ~ 1 ,\ 1 •- / ~1 fo 9 . 1 i ~ j RectHkOOoras .... 1 ~ Oficina =. .. ;.:...: ....... . • . i ) i 1 ,, o 1 i L-- -------- . _, .. -<) \ (.,/· _j_ _ .1 ··- -----/---::;-,.,::;_ _ _.,,..-+--- --~, .. 1 l ¡r--:-• ¡ Tala¡o.,nmr Esmeriles Afiladora V...-- //) ! 1i u D Co o// 1·- r,.:l, ~-) ' . fi,f:1 :tP~~-.:·-7 . /-:) V _,/-" 1 •·--- ·:- LJ.J.J...lY Ji V ,,,, Taladros de·c~lwnna .- 1: /-'\ (~:,../ ~ ii: ]¡ .,........,,.,..,........., _,,,, ¡ ~ V )! ii Área de Tornos:;/ A, 01 1 11 1' Vista en Planta 11! .. ' /"' 0 ( / l!::::::{ Taller de Mécanica del CITT C,// íl ~ ,Área de Rectificadoras r¡j ~ (;/ I (/\ 111 ~ 1· -v~ IY ~ "--· • _/:) (/ {_ \ _Bodega Área de Metrología .-----~ • ------r~-1/ • o Área de Ensayo de Materiales 5.4 MANTENIMIENTO DE LAS MÁQUINAS HERRAMIENTAS DEL CITT Torno COMEC TGA 180 y 230 Lubricación: Consiste en controlar el nivel de aceite de los visores, proceder a lubricar los carros en la aceiteras, lubricar (1) barras y guías. Lubricación General: Para un buen mantenimiento de la máquina, cada vez que se inicie un trabajo es oportunc lubricar las diferentes guías donde se deslizan los carros: Longitudinal, Transversal Charriot, el tornillo patrón y el contrapunto. El aceite recomendado para la lubricación del cabezal, caja de avances, delantal y las partes antes mencionadas se encuentran en la tabla 1, fig. 1,2 y3. A continuación se detalla el mantenimiento de las máquinas herramientas del CITT, de acuerdo a lo recomendado por el fabricante. 1 ~·· ~ - -- ·{J TABLA 1/ Castrol MAGNA BD Castrol MAGNA 68 Punto de DESCRIPCJON Lubri. j¿j'- 1 Lubricación de auía de los carros. 2 Lubricación de los coginetes del carro transversal {i,, 3 Lubricación del bástaao del contrapunto. . / 4 Lubricación del eje externo o gremial. / \.._ 5 Lubricación de las barras. 1 ,~> 9 Lubricación del cabezal. (., . 10 Caraa de aceite en la estructura. - 6 Nivel de aceite del cabezal. / 7 Nivel de aceite de la estructura. 8 Lubricación del cabezal. . 11 Tapón de descaraa del aceite de cabezal norte. 12 Tapón de descarga del aceite de la estructura o bancada. * Información extraída de Manual de usb de tornos GOMEC Mod 180 y 230. Fig. 3 Vista lateral izquierda • Calibraciones Para calibrar el embrague* del delantal es ~uficiente aflojar o apretar el anillo moleteado Fig. 4 y 5, que comprime un resorte en espiral. *Esto no deberá ser caliprado a menos que presente algún sintoma . . :,1 - Fig. 4 Resorte es espiral Anillo moleteado Embrague cónico • Información extraída de Manual de uso para tomos Mod 180 y 220. j s: Fig. 1 Vista frontal 9 ----- 1 ©--•--' ,D o Fig. 2 Vista en planta 01------~, e, e:, e, ~ ~ 'l. 1 e-------~ ¡_~ . V ~ - 1 1 I ( \ .1 'I i ' @0 ' -J • Figura extraída del Manual de tornos COMEC Mod 180 y 230. 54 D (¿' 1 Fig. 5 Vista frontal del delantal, ubicación del anillo moleteado. ~:r' ,-:, ·1· ; ' '11 , .. •I ''• • Figura extraída del Manual de tornos COMEC Mod 180 y 230. 5 5 Calibración de juego de acople para roscar: Es suficiente aflojar las tuercas ubicadas en la parte lateral del delantal, entonces apretar ligeramente los pernos de las guías cónicas y apretar nuevamente las tuercas; hasta que sea necesario. Fig. 6 y 7 Fig. 6 Vista frontal del delantal, Tuercas en la parte lateral. ;12 ~jJ -------=------~-J_ - ---- =------= 7i ~ CJ:!~~l~ ~----- 1 - 1 ----- 1 __!::?¡ ------ -; ; 13 ~ ' ___,.---- n ----.,.- - ----~ r--:.-~"=:L_JJ--- 1--------= i~S Cóhicas, corte lateral del delantal --1n)~-~-¿~-----~ . -~ 71,};=:.-:---;-¡9- \\ 1 ,: 1 1 - ' 721 Fig. 7 Pernos de las guías 725 \-·------- 1 . • Figura extraída del Manual de uso de tornos COMEC Mod 180 y 220. Calibración del Huesillo: Para eliminar los eventuales juegos del huesillo que pueden verificarse con el paso de los años, debido al acoplamiento de los materiales mismos, se procede de la siguiente forma Aflojar el prisionero ··A ·· Fig. 8, con una llave allen, luego con una llave de gancho apretar ligeramente el anillo roscado .. B .. Fig. 8, entonces golpear con un martillo de plástico los dos extremos del husillo alternadamente, hasta la eliminación del juego. Una vez eliminado el juego, bloquear el prisionero Fig. 8 para evitar el deslizamiento del anillo roscado. • Una vez realizada la calibración del husillo antes de poner en funcionamiento la maquina asegúrese que el hu~illo gire libremente a mano. Fig. 8 Husillo \ B \ _____ _ • Figura extraída del Manual de uso de tornos COMEC Mod 180 y 230. ,. Verificación del torno paralelo: Conveniente a los cinco años verificar las conc torno paralelo con el objeto de controlar las condiciones técnicas del mismo, serie de verificaciones geométricas y pruebas practicas, complementadas ce recepción de la máqu-ina que, especifican los controles concretos, según máquina. Ver Fig. 9 Comprobaciones . . ESQUEMA ---~·íl -~ ............... ,.... , ..... fli-' ...... ·.,. . . . .. · .. ..:~ 0A.B =N ~~A:s· ,.., ~ - 7 ·\ ,, ...... ,._. ... ,,""'•""'· ·"''' '----' OBJETO DELA COMPROBACION VERIFICACION DEL HUSILLO •Control de ftJ oscifsción rrensverstJI. Se retJliztJ con el comparador 11poy11do en 111 parte cilfndric11 saliente, situando la base en la b11ncadtJ. La fecturs de f11s desvi11ciones debe efectuarse en los planos ortor;on11les -Control de 111 oscilación 11xi11I. Et palpado, se 11poy11 en este caso sobre la c11r11 front11I del hus11lo. Las oscif11ciones del comparador señ11fartln los despf11z11mientos axi11les del mandril durante el r;iro. -Control del cono interior. Se efectútJ con un cono patrón {punto fijo del mismo torno/ y un compar11dor no(mlll II su generatriz • . -Control del per11lelismo entre el eie v ltJS quia de fe bencad11. P11ra t:ffo, se monta un cilindro patrón entre puntos. Se sitúa el comparador sobre el carro en./11 posición A y se despfazs lentamente hasta B, anotendo las indic11ciones del reloj. Luer;o se repite el mismo proceso pero con el pafp11dor en e/ plano horizontal. · VERIFICACION DE LA CONTRAPUNTA Verificación entre el eie de la contreounta y las gules de ftJ bsnctJda. Con el comparsdor apoysdo <:n el extremo del husillo de la contrapunta, A, .se pone el reloj, cero, A con:inusción, se desplaza el carro principal hasta 8, y .se /ee /a diferencia. Debe repetirse e/ proceso en el plano horizon:af. ERRORE TOLEP.ADOS 0.01 0.01 0.01 0.01 De Oa 0.02 De O a 0.02 sobre 100mm De 011 0.01 sobre 100mm *Figura extraida de tesis presentada por Valeriano Gavinelli, titulada: Guías ~ Taller y Laboratorio Tomo 11/1994. 5! Fresadora REMAC El sistema de lubricación es racional y completo, la lubricación de la máquina e~ distribuida a cada grupo de la siguiente manera: Tabla 2 1. Caja de velocidades rotación del mandril; por medio de una bomba de pistón ésta se verifica por medio del chorro de aceite que se observa en el viso, (posición 27 tabla 2) 2. Mesa: Todos los mecanismos de mando y guía de deslizamiento se lubrican mediante una boma a presión, (Posición 31 Tabla 2) 3. Caja de Cambios de Avances y Engranajes: Mediante la bomba de engranajes, que se verifican en el visor (posición 27 tabla 2). (Tabla 2) 4. Guías y carros Transversal: Mediante aceitera. 5. Eje Porta-Fresa: Lubricado mediante él c:1eposito ubicado en los soportes (tabla 5 2A) Aceite Sugerido: Usillo AGIP oso 68 Caja de avance " " Mesa 11 " Aceiteras 11 11 Cabezal Vertical 11 11 Guías EXIDIA .. 68 • Verificar muchas veces el nivel de los aceites por medio de los visores; y cambiarlos no menos de dos veces al año. 6 • Antes de utilizar la máquinas, hablar la bomba manual de posición 31 tabla 2, dejand que regrese sola a la posición inicial, Repetir dicha operación tres veces al día. • Revisar el juego del husillo cada cierto tiempo de la misma manera que el torno (tabl¡ 4) • Calibración del Embrague de los Movimientos Rápidos: Calibración del tornillo-tuerc¡ del anee longitudinal, calibración del tornillo-tuerca del avance transversal y tuerca i tornillo del carro vertical (cada año) • Instalación de Refrigerante: Esta instalación tiene un filtro, revizarlo y limpiarlo cada 6 meses. Refrigerante remendado SOLUBLE OIL MOBIL Tabla 1 ! / ¡. -·- :!- - --· - -® .,.. ___ -··•• .. -- . -ti:,--- ·--- ..,,,,..- ·L- . : ..... ._'._ .. --\ ! : , ---·--···-~---:; f. , ·.L_ -- 1 "<·----/_!. _;::-j -i-·'-- ~--·---~ L-_I/ i .i ! - -· , ,· -·.:-·-1,_ ~ -...,_~15::-, 1 : / • -~ / ¡'·->..-·, 1 ,· 1--L-=-=--;'-'=-lf-•~r-;r--- : ~.:..----~ ;.n. i f:=l--=·==~-=-~tr-~f- ~~-=----=~rr TU. -tffJ~,--7i .- IC.~ .. ~ ~~,.::,lá- ... j1 : ~-=z. 1--=-k ~- ,~ 1: ¡-~-¿-·· -! _,__ --- ,- ., r 1 1 f- ! ¡ 1 1., 1 I U ! 1 ti 1 1 ==t=t ~ ! -=t_l ~ 1 I j 1 ,-r_tl.__. ____ ~.:...-7 · 1 .¡ ! ~~~;:;::~:· ·-r- ~r- -{E~ --t~~ ~-4-L , . . 1 ,_ ~---.... aétí -. • •. 1 • .. ............ ~.--~-':' • 1 ·----. 1 ' , - 1 I - 1 __ , ·-- -------- __ _.l_!_ ___ t •-. -:~ ----® --~----1 _:__~ ___ __¡- -¡ ~--·-· --©· *Figura extraidá de manual de usó de Fresadoras REMAC 120 6 ";"avora ,,s A • LU8Rl~ICA.ZIONE i'ESTA Taela .-11 ,:. • LUBRICACION CABEZA 'iaole 'ZA. HE.AO LUet:UC-'ilON iafel 4 A • KOP~SCHMIERUHG ~- Peffl:,1 a::s •e=antrctl 2. Fillro "' olio 3. 0.HIDUIOII ,. Lwnfi=a:•- cv1e .... n= Mllrioft "'8f'ÓPWIO $. Luo,11,~:,,11 CU:Si;,r'illlC PIHW'101t fflSIICISI S. LuD,.l1ca:.:,n• '"9ll'll9VI 7. S#'I h111, .. -on1~10 ,oinoa l. S011 ir..,ic 0110 -S. ':'1:,00 ""'e:, olio ,~ Taoi>0 s;:anco o,1,0 1. Bomba ueen1nca 1. Filtro PIU ... aeetll 3. Ditlt1bYdor •· Lu:)P1c1c,on coilnet1 aftleriot del ttmlllo 5. U,l!)fl:a::ion c:1111F1ele ~1.,ior 41•1 hWtll'J . S. Lutmcac!On ...;iratt11n 7. Mirilla COllll'Di ll'aDl,Ollomba • a. Minll• CClllll'III el ""'111 Oel •C'lil• -,. T,DOn cuv• ,nn, 10. T•D6n oa=• r¡I K.tl• "·CM\"'""" 2. Oil nn,, ~ OlstriDIMr "- L.»bricaliDnoftpirlellt~bamg S. LuDl'kaUDl'lolSPl'OeNU_,.. L 0.9"1u:mcaüon T. ·wamin; ligtll o' pump ope,don a. Wmeo- OI oll ..... t. 011 cnarve ptug 10. OllcttuaaptplUf 1. EaenWIIMftN z. Otflllar S. VeneH., •· Sen"""'"' c!n ,.,.,,,,.,. SPICl.naoer1 5. Scnffl"nin,; NS Mm.,_. SPlflll•llalpel'I 1. Seltffltarurit oer %aMrlcler -·1. konlrolllfflN tur Putll;:,enbetrilb L OIN•Hu-'(oncronamoe l. Pt,001en IÜr Ollilllung ,a. Ola~IUSDlfllpfen Tabla 4 r.17:,~ filª-- __ ·-, :~·~:·:: .. ·:.:•·· ,,'• ~,--. "'11•,S • 1. *Figura extraida del manual de uso de Fresadoras REMAC 120 6 T1v-,1e .: • CAMBIO t.lANC Tatll .: • C.C.11910 MAr,c 71.:••~ - · S~lf.f.:)L.E ..:iEt..F '!'at~I .: • SPll,IOELC.ETA, ·,·J• :.t. ;--:~: t-·;.:.: .. Lubrificazione alberto portafrese Lubrication of cutter arbor Schmierung des Frasdorns 'l. Tabla 5 ""Figura extraida de manual de uso de Fresadoras REMAC 120 6 6 VERIFICACION DE LA MAQUINA Como aplicación de metrología, verificar la máquina de acuerdo a las normas. Seguir el esquema presentado en los diferente dibujos, para colocar el comparado .. de reloj, como en la forma y el error permiti90. Esquema Objeto de medición Error permltido Error medido Pa,ale/i11mo de la 11upe,ficie de la me11a: •J En 11u d,111pl11zam,"ento t,an11ver11al O. 02 por 300mm. b) En •u de11pl11zamiento longitudinal. 0.02 por 300mm. *Figura extraída de tesis (detallada en página siguiente) Esquema . 1 ! TI 1 '-' 1 --- -~=;:;:::::::;:::=, =;, :;::, =:j Objeto de medición Perpendicularidad de la !luperficle de la mesa en de11plazamiento vertical del •oporte •n al armazon: al Sobre al plano de •imetrla de la maqulna. bl Sobre el plano de perpendicuJ.aridad d11 la máquina. Paralelismo de 111 ranura central en el desp/•z•miento long,"tudinal de 111 mesa. a} Redondez de rotac,'ón del asiento de cenlr•do del hus,7/o prlncip11/ par• máqulnas portadora~ d~ accesorios. bl En la mism• oper•dón en I• caia frontal del •11iento de centrado del hua/lo prindp•I. Error permitido Error medido O. 02 por 300mm O. 02 por 300mm. O. 02 por 300mm. 0.01 '\. 0.01 *Fig. extraída de tesis presentada por Valeriano Gavinelli Titul¡:tda: Guías practicas e Taller y Laboratorio Tomo 11/1994. 6 a) b) Perpend,'cufa,,"d11d del 1,.,.,7/,. pr/nc/p•I con I• 1upe1f,Cie de la n1e8•: el En el plllno de s,"mefr,i, de la máqu1i>11. 0.02 por 300mm. bl En el pleno perpend,"c.,lar de s,"mf!tfl• O. 02 por 300mm, d~ I• m.>quina. COLOCACION DE LA PRENSA (mordaza) Limpiar la mesa. Colocar la prensa en la mesa fresadora, en la· posición indicada eri la figura 2.1 Colocando la base m~gnética porta comparador según la figura 2.1. Comprobar el paralelismo de la prensa respecto al desplazamiento del carro transversal (mover la manivela 11 (fig 1.1 ). ,. . f'i6 . •. J Comprobución d~I paralelismo _ • Revisar los niveles de los visores, cuando la máquina esta parada como mínimo : minutos. La lubricación del cabezal y del grupo que alza el brazo es automática. 1 conveniente cada 4-6 horas halar la bomba. Calibraciones, Reparaciones, Mantenimiento: 1. Calibración del doble Embrague: se ejecuta cuando el usillo tiende a parar! que es un síntoma que necesita calibración el embrague. 2. Calibración de la guía del cabezal. 3. Dispositivo de seguridad de avance. 4. Calibración de los bloqueos. 5. Antes de mover limpiar las guías y lubricarlas. Aceite sugerido: ESSO NUTO 68 Tornillo de la columna MOBIL VACTRA OIL 4 6. Lubricación en general Fig. 2 Fig. 1 Taladro Radial Bergonsi !S,,i¡,a o. '-~,ni> ~,.,~n. 1). _t.">;,,& o 11-------1B • *Figura extraida del manual de uso del Taladro Bergonsi. Fig. 2 Lubricación en General E:.:-.o t,l~'l'O 00 3 c.d'rol ~~ 'le, 11ob,I D"ié ~Jlf Sl-11 Tdli:s c. -1cc- >106IL v~,h• ~•L 11• 4 / { S,,S,O!(~ .:!,o Z,cd.-.,1 ~BI ..... ª'' t ,-;t,."" F- ~\ @ \ íl ~r:c::.o ~-_.c:..<.aroc. P.cm¡,!';=,nc E.~n+uncn., -- -+--a!B So.Ir-leo 1----1Drolil\ V/cl.an'3"' .Al,~c>, -m- ~ ifi.==~ - -- - -- --- *Figura extraída del manual de uso.de Taladro Bergonsi. e Taladro de Bimak: Lubricar las partes deslizables y rectificadas, particularmente El usillo y la columna de la máquina. Lubricar además él Mecanismo para levantar la mesa por medio de un aceitero (66-fig. 1 ). Leyenda y Nomenclatura. ~ig. 1 1-Pestaña de motor 17-Tapa superior 35-Retardación embala 37-Cubo 38-Baquelita de agarre 39-Palanca alimentadora 45-P~rilla cinturón que cierra con llave 47-Llave de covertor 46-Boton de la lámpara 48-lnterruptor del motor 49-Disco de velocidad SO-Tapa del motor 52-Manecilla 51-Manecilla de la perilla 53-Mesa 54-Llave de agarre para cerrar la mesa SS-Tornillo llave de sostén 56-Rampa de sostén 57 -Agarre de llave para cerrar sostén SS-Sostenedor 59-Cama 60-Columna 61-Rampa de elevación del brazo 62-Mesa elevadora de manejo 63-Brazo 64-Alfiler cilíndrico 65-Asa llave para cerrar brazo 66-Engrasadora 67-Cable de unión eléctrica 68-Tapa del ventilador del motor *Figura extraida del manual de uso de Taladro Bimak .. 7( .1 Cada mes lubricar con grasa y aceite el balero superior y la partt deslizable del usillo y engrasar cada año la corona dentada de 1~ manovela.(Fig. 4) Longitud a través de la sección de la figura SO-Tapa del motor 1-Pestaña del artefacto 4 3-arandela 4-Polea de motor 5-Sección del cinturón 7-Apoyo corredizo a-Arandela 9-Polea central fija 1 O-Sección de cinturón 11-Polea central 12-Gib 13-Soporte 14-Polea de degaste 15-Grease tablero 16-Anillo de acero 17-Cover 18-Pin de desgaste 19-Manga 20-Manga 21-Anillo de acero 22-Llave 23-Tornillo cabezal cuadrada 24-Nonius 25-Asa Nonius cierra con llave 26-Espinal 27-Piñon 28-Cabeza 29-Reflector *Información extraida del manual de Taladro BIMAK. Calibración: Calibración del resorte del usillo (Fig. 5) *mantener bien Limpio el usillo y sus partes de acoplamiento para evitar posibles daños. Sección crusada transversal a lo largo del eie del piñón . 27-Piñon 30-Camastron .. 31-Resolte de recuperación de saltos 32-Pestaña del huso 33-Tornillo ajustador de la pluma 34-Tapa 35-Caja de retardo 36-Vestido de la corona 37-Cubo 38-Perilla 7 39-Palanca del embrague 40-Platillo de nombre 41-Pestaña del piñón 42-Fijador de pasador 43-Tornillo Snion• scatola ritudo 44-Tornillo de gusano 45-Manecillo pi: LI • LO • LPV • LMV • ME • MQ - MF - MO ;:,I: LA - LE - LP - LM *Información extraida del manual de uso de Taladro de columna Bimak .. Fig. Rectificadora Delta TP 900/600 Instrucciones de Mantenimiento Parte 11) Escena y mantenimiento de la sección del poder hidráulico. 7: a)Conecte arriba las conexiones de los tubos flexibles para coincidir con los número: indicados en las terminales. b) Inserte de la enchufle de la conexión eléctrica en el enchufle pertinentemente arregladc al lado derecho de la manecia trasera de la máquina. c) Verifique el nivel del aceite en el agujero pertinente para la inspección. Después de esos funcionamientos preliminares es posible tomar el motor de la bomba poi medio de la presión de la perilla pertinente (Etiqueta. 4 No. 6) sobre el tablero de control. Verifique el nivel de la presión (Etiqueta. 11 No. 1) La presión es controlada por medio de la rapidez ya establecida (Etiqueta. 5 No. 6-8) que esta completamente cerrada; el nivel de la presión debe estar a 15 bar. Debería ser esta encontrada a un nivel diferente del necesario, adecuadamente calibra (o fija), la válvula del by-paso por operación del propio tornillo (Tab. 11 No.2). Eso es absolutamente normal, cuando la mesa y el cargador transversal son movidos, la presión oscila entre 3 kg/ cm2 y por consiguiente, entre los valores de 14/16 bar. Para el buen funcionamiento de la máquina se recomienda usar solamente aceite hidráulico de alta calidad, con una viscosidad de aproximadamente 2,8- 3ª. Engler a soa C; en particular, esto sería tan bueno para usar los aceites como indicado en el anexado de aceite de mesa. Aceite-volúmenes de la sección del poder hidráulico: Mod. TP Mod. TP Mod. TP 750/500 1200/500 Aproximadamente 220 Litros 900/600 74 'l. 7 Vista Frontal. ·I• ~ .... ' OELlA TAV. 3 *Figura extraida del manual de uso de Rectificadora DELTA 7 Es una norma buena ver que el filtro (Etiqueta. 11 No. 3) en la sección es limpiado do veces mensualmente, como promedio. El filtro ha combinado una acción magnéticc mecánica que limpia dicho filtro, bastará quitar la tapa después de haber soltado los cuatn tornillos arreglados y removidos los elementos del filtro, lavándolos con petróleo poniéndolos inversos, teniendo cuidado de apretar totalmente los tornillos arreglados pan evitar que la bomba pueda tomar el aire y así afectar la operación de la máquina. Es conveniente, que después de un período de trabajo de aproximadamente 2000 hora: se cambie completamente el aceite en la sección para evitar los depósitos de carbono lo: cuales están siempre presente en la descarga de éste para poder desviarlo en cualquien de los muchos puntos lubrificados. 7 Tablero de Controles de elementos de Máquina. 12 ,}_ /'L r 9_ : 16 / . / Í / / - 1_3_ / / / I / I I I 1 ¡ 1 -_/ / · I .' ,- i L~ //4_ IJ1/ L,_ / .1s _7 J d_2.l 14; 17_ r-' (_) 19 ' .. -~-- 18 i *Figura extraida del manual de uso de Rectificadora DELTA. Par. 13-Lubricación General Todos los puntos de la máquina los cuales esta sujetos a fricción son automáticamen1 lubricados por una distribución satisfactoria conectada sobre una red que es tomada, de 1 bomba del control central. La calibración de los envíos a los variados puntos se lleva a cabo por medio de un resistencia viscosa con tubos del capilar que no requieren mantenimiento. Es necesario solamente verificar, a una cierta frecuencia que los alcances del aceite en la diferentes partes en cuestión se deben siempre cubrir por una buena capa de aceit transparente. El tiñeamiento de negro del aceite significa una escasez de lubricación y en este caso, e conveniente cambiar la resistencia que aplica al punto en cuestión. 7 Vista Frontal de Meza. . ' . 1 5 . .. 2 . [[ *Figura extraida del manual de uso de Rectificadora DEL TA 81 Unidad Hidráulica ·- 7 1 ··-0 ¡, ... ·A . . ... : DELTA T AV. 11 ,. *Figura extraida del manual de uso de Rectificadora DELTA. Rectificadora Gioria RH/H 1000 Cada 4000 horas de funcionamiento reemplazar el aceite de la central hidráulica. Aceite recomendado IP HYDRUS 46. Lubricación. e CD ® e Carga de Aceite. Descarga Indicación de Nivel Lubricación Diaria. *Donde no hay símbolos esta lubricado automátic~mente y forzadamente. a ,; ca" e: ru [ ñl a: ru o. ~ 3 ru :::J e: ll> o. (1) e