UNIVERSIDAD DON BOSCO FACULTAD DE INGENIERÍA TRABAJO DE GRADUACIÓN PARA OPTAR AL TITULO DE INGENIERO MECÁNICO “PROPUESTA DE MODELO DE UNA EMPRESA FABRICANTE DE SILLA DE RUEDAS PERSONALIZADA” PRESENTADO POR: CARLOS ALFREDO GARCIA ALONZO CARLOS RENE BURGOS ALVARADO ELMER EDUARDO CAMPOS PEREZ ASESOR: ING. HERBER ABISAI PORTILLO LEMUS MARZO 2009 EL SALVADOR, CENTROAMÉRICA UNIVERSIDAD DON BOSCO   RECTOR: ING. FEDERICO MIGUEL HUGUET RIVERA.   SECRETARIA GENERAL: ING. YESENIA XIOMARA MARTINEZ.   DECANO DE LA FACULTAD DE INGENIERIA: ING. ERNESTO GODOFREDO GIRÓN.   ASESOR: ING. HERBER ABISAI PORTILLO LEMUS.   LECTOR ING. GUSTAVO SALOMÓN TORRES RIOS LAZO. UNIVERSIDAD DON BOSCO  FACULTAD DE INGENIERÍA  ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA      “PROPUESTA DE MODELO DE UNA EMPRESA FABRICANTE DE SILLA DE RUEDAS PERSONALIZADA”           ING. GUSTAVO SALOMÓN TORRES RIOS LAZO. LECTOR           ING. HERBER ABISAI PORTILLO LEMUS ASESOR Al finalizar mi carrera Universitaria agradezco:    En primer lugar a Dios Todopoderoso, al señor Jesús y el Espíritu Santo de quienes estuvieron  a mi lado en todo momento de mi vida (malos y buenos) y aun los están, quienes me proveyeron de  buenas amistades y me guiaron hasta el final de mi carrera universitaria.    A mis padres: Ana María del Carmen Alonzo de García y Carlos Alfredo García Solís y, por ser  los mejores amigos y progenitores que Dios me otorgo; por su  apoyo incondicional a lo largo de mi  vida, por sus preocupaciones y los muchos sacrificios económicos; a mis hermanas y sus familias.    A mis amigos y compañeros de estudios, de los cuales pasamos los mejores momentos, tales  desvelos, hambre y frío en fin una vida de estudiantes limitados es decir acabados; pero a pesar de  todo unidos, a mis amigos: Ing. Gustavo Salomón, Carlos Burgos, Kerzner Quintanilla, Jorge Melara,  Oscar Donan, Álvaro Flamenco, entre otros de los cuales compartimos muchas alegrías como tristeza.    A mí  amada  Gabriela  Elizabeth  Flores  y  nuestro  angelito  quien me  proporcionó  fuerzas  durante todo el proceso universitario apoyándonos en las buenas como las malas.    A mis  compañeros de  tesis Carlos Burgos y Elmer Campos, Director de escuela  Ing. Carlos  Azucena, asesor Ing. Heberth Lemus y lector Ing. Gustavo Salomón Ríos; quienes nos concedieron su  atención y buenos consejos para el desarrollo de esta tesis      Carlos Alfredo García Alonzo        Agradecimientos!!  A Dios todopoderoso y a la Virgen María por darme sabiduría y fortaleza  durante la  ejecución de mi trabajo de graduación.  A mis padres   Carlos Alberto Burgos y María Elena Alvarado de Burgos ya que con mucho apoyo moral y el  sudor de su frente han sido parte de este triunfo en mi vida les digo mil gracias por estar ahí   acompañándome en mi meta de formarme como profesional.   A mis hermanas:  Bedilia Díaz y su esposo  Rafael Díaz por su inmenso apoyo, por creer en mis metas y mis  proyectos y por  su incondicional seguimiento de mi carrera, brindándome los insumos necesarios al   para mi formación profesional. Karla Burgos y su esposo Carlos Aldana que en los inicios de mi  carrera estuvieron apoyándome, pendientes de mi bienestar y de mi alimentación. Coralia de Avelar  y su esposo Pedro a Avelar por transmitirme  confianza a la hora de seguir adelante y  por la  admiración de ellos hacia mi esfuerzo.  A mis catedráticos:  Ing. Gustavo Salomón torres por su sabio consejos durante el desarrollo de mi carrera y por  los buenos hábitos, por su honestidad y rectitud profesional digna de imitar. Ing. Herberth Abisai  Portillo Lemus y al ing. Carlos azucena por su dedicación y apoyo en el proceso de graduación.  A mis compañeros y amigos.  En especial a mis colegas de tesis Carlos García y Eduardo Campos por todo el ahínco puesto  en la ejecución de este trabajo de graduación y por la disposición demostrada a la hora de cumplir  con las asignaciones en el proceso, además por compartir consejos, por departir y por todas esas  noches de desvelo por tal de convertirnos en lo que siempre deseamos. Y a todos los amigos que con  cada desvelada en mi casa nos acercábamos cada día  al culmen de la carrera  A mi novia  Mercedes Rivera por su apoyo  incondicional  y por estar conmigo en las buenas y malas por  desvelarse a mi lado y por ser una persona con una enorme calidad humana  llena de atenciones y  detalles que me convierten en el profesional mas feliz del mundo.  Carlos René Burgos Alvarado.  Agradecimientos:  En primer  lugar, agradezco a Dios todo poderoso por haberme dado esta gran oportunidad,  única e irrepetible en mi vida que me ha llenado de innumerables alegrías, satisfacciones y lecciones  aprendidas dentro y fuera de las aulas de la universidad durante el tiempo durante el tiempo en que  desarrolle mi carrera y me forme como ingeniero mecánico.    A María santísima Auxiliadora, ya que una vez se ha cumplido aquello que dice “nadie entra a  una  casa  salesiana,  si no es de  la mano de María Auxiliadora” y ella más que haberme  traído me  sostuvo y me cuido a lo largo de mi carrera y ahora gracias me ayuda a salir… Ella lo ha hecho todo!    A san Juan Bosco, por ser mi intercesor en momentos de dificultad, por ser mi modelo, padre  y maestro al enseñarme y recordarme que  la santidad se consigue estando siempre alegre y con el  cumplimiento de los deberes. Gracias Don Bosco por enseñarme que mi vida de trabajo es mi oración  constante.     A toda mi familia, especialmente a mi papa, a mi mama, a mis hermanos y mi cuñada, por su  constante e incondicional apoyo y ayuda desde el día en que tome la decisión de estudiar ingeniería  mecánica  en  la  universidad Don  Bosco,  hasta  el  día  de mi  graduación.  Estoy  seguro  que  seguiré  recibiendo ese mismo apoyo y ayuda a lo largo de mi vida personal y profesional.    A mis amigos y amigas, quienes han estado conmigo desde antes de ingresar a la universidad  y a quienes he conocido a lo largo de la carrera, especialmente a mis catedráticos y compañeros de  de  carrera  y  tesis  con quienes nos hemos  convertido  en  casi hermanos miembros de una misma  familia por  los  lasos de amistad y confianza que hemos creado con cada experiencia vivida  juntos…  Chinos,  sinceramente  si  no  fuera  por ustedes  no  podría  haber  alcanzado mi meta, me  llevo muy  buenos recuerdos y divertidas anécdotas para contar a mis nietos, todo gracias a ustedes.    A mi  queridísima  y  amada  novia  quien  nunca  dudo  en  ayudarme  y  apoyarme  cuando  lo  necesite, por tener siempre listas palabras de aliento y por ser mi motivo para ser un buen cristiano  católico, un buen profesional y un buen hombre…  Mariangela, te queres casar conmigo?    Elmer Eduardo Campos Pérez.  INDICE Introducción……………………………...……………………………………………….…. 1 I. Antecedentes………………………………….………..………………………. 2 II. Justificación………………………………………..……..……………………....4 III. Objetivos……………………………………………………..…………………...5 ` Objetivo General………………………………………..……………………5 Objetivos Específicos…………………………………..……………………5 IV. Misión, visión, lema y logotipo…………………………………………………6 CAPITULO I ESTUDIO DE MERCADO 1.1 Entorno Económico……………………………………………………………………...9 1.1.1 Evolución del sector en el que se ubica el proyecto……………………...9 1.1.2 Causas de discapacidad…………………………………………………….11 1.1.3 Areas problemáticas de la discapacidad en El Salvador………………..12 1.1.4 Legislación vinculada al proyecto…………………………………………..14 1.2 Producto(s) del proyecto………………………………………………………………16 1.2.1 Definición de los productos………………………………..………………..16 1.2.2 Atributos del producto……………………………………………………….17 1.2.3 Productos sustitutos y productos complementarios……………………..18 1.3 Oferta……………………………………………………………………………………21 1.3.1 Factores determinantes de la oferta…………………..…………………...21 1.3.2 Competidores (clasificación y ubicación geográfica)…..………………...21 1.4 Demanda………………………………………………………………………………..23 1.4.1 Factores determinantes de la demanda…………….……………….……23 1.4.1.1 El precio del bien…………………………………………………..23 1.4.1.2 Precio de los demás bienes………………………………………24 1.4.2 Determinación del mercado meta ………………………………………....24 1.4.2.1 Características de este mercado…………................................25 1.4.3 Formato, muestra, tabulación y análisis de la encuesta……………......24 1.5 Precios…………………………………………………………………………………..26 1.5.1 Precios del mercado actual…………………………………………………24 1.5.2 Precios para los productos del proyecto………….……………………....27 1.6 Plan de mercadeo y ventas…………………………………………………………...30 1.6.1 Mezcla de mercadeo………………………………………………...………31 1.6.1.1 Política del producto……………………………………………….31 1.6.1.2 Política de precios……………………………………...………….32 1.6.1.3 Cadena de distribución (Plaza)………………...………...………33 1.6.1.4 Política de comunicaciones (Promoción)………………………..33 1.6.2 Ventas esperadas……………………………………..……………………..34 1.7 Insumos…………………………………………………………………………………35 1.7.1 Insumos requeridos…………………………………………………........…35 1.7.2 Ubicación de los proveedores……………………………………………...37 CAPITULO II ESTUDIO TÉCNICO 2.1 Tamaño………………………………………………………………………………….40 2.1.1 Determinantes y condicionantes del tamaño…….………………….……40 2.1.2 Capacidad de producción……………………………………………….…..43 2.2 Localización…………………………………………………………………………….47 2.2.1 Determinantes y condicionantes de la localización………………..….…48 2.2.2 Localización del proyecto……………………………………………………50 2.2.2.1 Factores de localización…………………………….…….50 2.2.2.2 Evaluación por puntajes ponderados……………………51 2.3 Ingeniería del Proyecto………………………………………………………………..57 2.3.1 Tecnología…………………………………………………………………….57 2.3.1.1 Características de la tecnología………..………………...58 2.3.1.2 Diseño del producto y Cálculos……………………..……65 2.3.1.3 Planos………………………………………………….……82 2.3.1.4 Producción de tecnología de herramienta………….…...82 2.3.1.5 Procesos de producción…………………………………137 2.3.2 Programa de áreas…………………………………………………………139 2.3.2.1 Especificaciones de áreas………….………………..….139 2.3.2.2 Obras civiles………………………….............................144 2.3.3 Costos de operación…………………………………….…………………145 2.3.4 Inversión del proyecto…………………………………………………..….154 2.3.5 Organización………………………………………………………………..156 2.3.5.1 Organigrama………………………………………………156 2.3.5.2 Descripción de puestos………………..………………...157 2.3.6 Programa de implementación………………………………………………157 CAPITULO III ESTUDIO ECONÓMICO Y PROYECCION SOCIAL 3.1 Punto de Equilibrio……………………………………………………………………162 3.2 Fuentes de financiamiento………………………...…………………………….…..165 3.3 Ingresos del proyecto…………………………………………………………...……167 3.4 Egresos del proyecto……………………………………………..……………….....168 3.5 Flujo de caja o de efectivo………………………………………………………...…169 3.6 Análisis de rentabilidad………………………………………………………………169 3.6.1 Flujo de Fondos………………………………………......……………...…170 3.6.2 Evaluación Económica………………………………………………….….170 3.6.3 Evaluación Social………………………………………….…………….....174 3.7 Sensibilidad………………………………………………………………………..….178 Conclusiones y Recomendaciones   Conclusiones……………………………………………………….………………….184 Recomendaciones……………………………………………………………………185 Fuentes de información…………………………………………………………………..186 Glosario………………………………………………………….………..………………..188 Anexos   Anexo 1 Formato, muestra, tabulación y análisis de la encuesta….………………..190 Anexo 2 Tabla de gastos administrativos…………………………………………...….202 Anexo 3 Tabla de gastos de comercialización…………………….…………………..203 Anexo 4 Tabla de costos fijos…………………………………………………………...204 Anexo 5 Tabla de costos variables…………………………………………………...…204 Anexo 6 Tabla de amortización del préstamo………………………………………...205 Anexo 7 Tabla de remuneraciones al personal y carga salarial…….......................206 Anexo 8 Planos técnicos de silla de ruedas…………………………………………..207 Anexo 9 Plano vista de planta de área de taller…………………………………….…208 Anexo 10 Dimensiones del local………………………………………………………...209 Anexo 11 Perfil de cada puesto de trabajo que forman la organización……….......210 Apéndices   Apéndice1: Requisitos para formar una empresa…….…………..……………….….213 Apéndice 2: Tablas de retención del impuesto sobre la renta……………………….222 ` 1 INTRODUCCION Ante una necesidad o problema, surge la actividad creadora del ingeniero en búsqueda de una solución inteligente. Para ello, se vale de la evaluación y desarrollo de proyectos que respondan a determinadas necesidades mediante la asignación de un capital apropiado. En El Salvador no existen instituciones dedicadas a la fabricación de sillas de ruedas, aunque la demanda puede ser mucha los usuarios de las mismas son un sector de la población al cual no se le presta la atención requerida. Una silla de ruedas debe tener como objetivo permitir al usuario la máxima funcionalidad, comodidad y movilidad. Para cumplir con este objetivo, la silla debe estar pensada para ajustarse a la persona y no al contrario. Si se escoge una silla de ruedas no apropiada, puede resultar incomoda o por ejemplo tener un asiento en el que el usuario resbale hacia delante o se incline hacia un lado. El resultado será que la energía del usuario se malgastará de manera innecesaria debido al esfuerzo continuado por modificar su postura. Una silla de ruedas inapropiada puede incluso provocar una discapacidad extra. El presente documento se presenta la tesis: “PROPUESTA DE MODELO DE EMPRESA FABRICANTE DE SILLA DE RUEDAS PERSONALIZADA”, en el cual describe los primeros pasos del estudio de mercado, para la determinación del tipo de producto que necesitan los usuarios de sillas de ruedas en El Salvador. Inicialmente, se presentan los antecedentes del producto y una justificación del porqué se considera importante la realización de este proyecto, así como también los objetivos que se pretenden alcanzar con ello. Luego, se presenta el entorno económico alrededor del cuál se desarrolla el proyecto, seguido de la definición del producto, oferta, demanda, mercado, precio estimado y los insumos necesarios para su fabricación. Posteriormente, las conclusiones, recomendaciones y las respectivas fuentes de consulta. ` 2 I. ANTECEDENTES Historia de las sillas de rueda Una silla de ruedas debe tener como objetivo permitir al usuario la máxima funcionalidad, comodidad y movilidad. Para cumplir con este objetivo, la silla debe estar pensada para ajustarse a la persona, no es la persona la que debe amoldarse a su silla. Si se escoge una silla de ruedas no apropiada, puede resultar incomoda o por ejemplo tener un asiento en el que el usuario resbale hacia delante o se incline hacia un lado. El resultado será que la energía del usuario se malgastará de manera innecesaria debido al esfuerzo continuado por modificar su postura. Una silla de ruedas inapropiada puede incluso provocar una discapacidad extra. Las sillas de ruedas han existido desde hace mucho más tiempo del que uno podría pensar. La representación más antigua de una silla con ruedas se encontró en un grabado chino que data desde antes del año 525 D.C. La primera silla de ruedas verdadera fue fabricada en 1595 para el rey Felipe II que contaba con un trastorno motriz que le imposibilitaba el desplazamiento normal y adecuado (cabe destacar que la implementación por aquella época de la silla de ruedas era paupérrima y casi injustificada dado que los castillos medievales no contaban con rampas de acceso ni interiores). La primera patente sobre una silla de ruedas data de 1869. Se trataba de un modelo bimanual impulsada por ruedas traseras. Al poco tiempo surgieron nuevos modelos de tres ruedas y con otras modificaciones como lo eran la adaptación de las ruedas para poder ser utilizada monomanualmente o bimanualmente. A principios de 1930, el ingeniero Harry Jennings fabricó la primera silla de ruedas de acero tubular plegable para Herbert Everest, un amigo parapléjico suyo. El revolucionario diseño de un armazón plegable en forma de X incrementó considerablemente la movilidad y estableció la calidad en la industria. Juntos fundaron Everest & Jennings, una compañía que monopolizó el mercado de la silla de ruedas por muchos años. ` 3 La primera silla de ruedas eléctrica la creó George J. Klein, en el período subsiguiente a la Segunda Guerra Mundial, con la finalidad de mejorar la movilidad de los veteranos de guerra discapacitados. Sin embargo, a Jennings y Everest se les atribuye la creación de la primera silla eléctrica fabricada en serie en 1956. Estas sillas eran fundamentalmente sillas manuales normales con una batería y un motor sujeto a las ruedas grandes. Pero este fue un gran paso; y a partir de ese momento se hicieron muchos avances. Sillas de ruedas en El Salvador Estadísticas globales señalan que más de 500 millones de personas, que equivale al 10% de la población del planeta, enfrentan algún tipo de discapacidad (ONU, 1993), es decir, que por lo menos una de cada 10 personas de cualquier país del mundo padece de una deficiencia física, mental o sensorial. En el caso de El Salvador la cifra oficial que manejan las organizaciones sociales que trabajan en este tema, existen aproximadamente 780,000 personas que padece algún tipo de discapacidad, lo que equivale al 13% de la población. El conflicto armado que vivió el país en la década de los ochenta, la violencia social, el deterioro ambiental, entre otros, incremento en el número de personas con deficiencias y discapacidades. Estas cifras reflejan la dimensión y magnitud del problema, tanto en el ámbito internacional como en el nacional, lo que pone de manifiesto el impacto que el tema de discapacidad tiene para una sociedad. En la realidad salvadoreña esta cuantificación no es suficiente para evaluar la gravedad del fenómeno, pues habría que considerar otros factores, por ejemplo el hecho de que la inmensa mayoría de estas personas discapacitadas viven en condiciones de pobreza o de extrema pobreza, y que además se enfrentan a barreras físicas y sociales que impiden su integración y plena participación en la vida de la comunidad a la cual pertenecen. En algunas encuestas dirigidas a personas con discapacidad, por ejemplo, en la iniciativa UDB/GTZ/OMS 2001, el 15% de estas son usuarias de sillas de ruedas y de estos más de la mitad son niños y adolescentes. ` 4 Como es de suponer, la mayoría de personas necesitadas de sillas de ruedas son de escasos recursos económicos, que no cuentan con la suficiente capacidad adquisitiva para tener acceso a una silla de ruedas. En El Salvador, un porcentaje mínimo de estas personas obtiene una silla de ruedas a través de donaciones, las que por lo general son de mala calidad y lo que es peor, no son adaptadas a las necesidades y características individuales, es decir son sillas de ruedas “hospitalarias” que por lo general provocan otras discapacidades (deformación en el tórax, ulceras por presión y problemas de movilización, etc.), por otro lado la vida útil de estas sillas de ruedas oscila entre los 6 y 24 meses, por lo que hay que repararlas constantemente o desecharlas cuando ya no son útiles. La ausencia de la producción en nuestro país de este tipo de apoyo ortopédico agrega otra limitante más a sus usuarios. II. JUSTIFICACIÓN DEL TEMA En El Salvador existen empresas que distribuyen sillas de ruedas, sin embargo no existe ninguna empresa instalada en nuestro país que fabrique sillas de rueda, y cuando el usuario obtiene una para mejorar su calidad de vida se da cuenta que esta no se encuentra diseñada ni condicionada a sus factores físicos y/o ambientales, lo que por lo general causa en el otras patologías físicas o psicológicas que empeoran su capacidad especial para desplazarse. La ventaja principal de tener en nuestro país una fábrica de silla de ruedas, es que permitirá diseñar y desarrollar dichos aparatos de acuerdo a las características y necesidades del usuario, reducir costos de diseño por tomar en cuenta elementos que existen en el mercado nacional además de ser una fuente de empleos para aquellas personas que deseen poner sus conocimientos en dicho campo al servicio de los demás. A través de la aplicación de los conocimientos adquiridos como estudiantes de la carrera de ingeniería mecánica se prevé un aporte valioso a la industria de la fabricación de sillas de ruedas, ya que con los diseños que se construirán se deberá ` 5 dimensionar las piezas y partes de manera tal que esta sean precisas seleccionando a la vez los materiales adecuados según los análisis de esfuerzos a los que cada elemento de la silla estará sometido. III. OBJETIVOS OBJETIVO GENERAL o “Desarrollar una industria local sostenible de producción de sillas de ruedas a fin de responder, en forma eficiente, a la demanda de la población discapacitada del país”. OBJETIVOS ESPECIFICOS o Analizar las necesidades de oferta y demanda de sillas de ruedas del gran San Salvador. o Elaborar un diseño de silla de rueda personalizada, con bajo costo, económicamente accesible al paciente y de fabricación rápida. o Contribuir a ser una fuente de información en el rubro de la construcción, diagnostico y prescripción de sillas de ruedas personalizadas. o Desarrollar una memoria de cálculo de ingeniería para la elaboración del las sillas de ruedas tomando como parámetro los requerimientos de diseño planteados en este documento. o Proponer un proceso de producción con el cual se pueda obtener la optimización de los recursos de cada modelo de silla de ruedas a través de la utilización de moldes para la fabricación en serie de las partes estándar. o Identificar y cuantificar el segmento de población que constituye el mercado potencial en El Salvador. Redactar un artículo sobre el impacto socioeconómico que este tipo de empresa tendría en nuestro país. ` 6 IV. MISION, VISION, LEMA Y LOGOTIPO MISION: o Somos una empresa Salvadoreña fundada por profesionales en ingeniería mecánica; fabricante de productos de alta calidad nacional a precios competitivos, con dos modelos de sillas de ruedas repuestos para sillas de ruedas al menor costo del mercado. Tenemos el compromiso de ofrecer a nuestros clientes diversas opciones de productos a fin de satisfacer cualquiera que sea su necesidad, así como también la mejor atención personalizada. Nuestros productos van dirigidos, asociaciones de personas con discapacidad, personas de la tercera edad y publico en general. VISION: o Conociendo la necesidad que existe en nuestro país de contar con una empresa que se dedique exclusivamente a esta especialidad brindando asistencia total y permanente, hemos invertido lo necesario para cumplir con este objetivo. De esta manera brindamos a nuestros clientes alto nivel de calidad y un servicio de post-venta que asegura mantenimiento y repuestos de todos nuestros productos. Garantizando así, el buen funcionamiento de nuestros productos, y además, ofrecemos la existencia de todas las refacciones que pudiera requerir durante la vida de los mismos, ya que somos los fabricantes. VALORES: o Responsabilidad, calidad, servicio, innovación, entusiasmo y cortesía, comprometidos con una profunda conciencia de resultados. LEMA: “FABRICANDO SILLAS DE RUEDAS, CREANDO OPORTUNIDADES” ` 7 LOGOTIPO: El logotipo que se ha diseñado y seleccionado para el modelo de empresa, refleja gráficamente que los usuarios a quienes nos debemos son nuestra más grande prioridad y nunca perdemos de vista la utilidad, practicidad y comodidad que nuestros productos pueden darles en el desarrollo de su vida diaria. ` 8                                       ` 9 1.1 Entorno económico 1.1.1Evolución del sector en el que se ubica el proyecto La discapacidad en las Américas es un tema complejo, de enorme repercusión social y económica, pero del que se carece de datos fehacientes. Los estudios estadísticos son escasos, están desactualizados y son poco precisos; por ello, el trabajo en políticas o programas relacionados con la discapacidad se basa en datos estimados y, en ocasiones, bastante alejados de la realidad de los países. Según artículos en la página web de la organización mundial de la salud* y de la unión de estados americanos (OEA)**, las tendencias actuales señalan un aumento cada vez mayor de las enfermedades no transmisibles y por causas externas. Sin duda alguna, los conflictos armados, los accidentes de todo tipo, el uso y abuso de alcohol y drogas, y la violencia social son también causas de discapacidad. Otras condiciones que favorecen ese aumento de las discapacidades son el envejecimiento de la población, la desnutrición, el abandono infantil, la marginación de grupos sociales como los pueblos indígenas, la pobreza extrema, el desplazamiento poblacional y los desastres causados por fenómenos naturales. La población de América Latina ha envejecido a un ritmo acelerado como consecuencia del descenso de las tasas de natalidad, el aumento de la esperanza de vida y la vigencia de derechos humanos y civiles, sobre todo durante la segunda mitad del siglo XX. La urbanización, la industrialización, el uso de tecnologías modernas en el sector salud y la mayor cobertura en educación son factores que modifican la situación epidemiológica. Al mismo tiempo, en los países en desarrollo coexisten patologías de las etapas anteriores, tales como las enfermedades infecciosas, por vectores, parasitarias y nutricionales. * https://www.who.int/disabilities/en/ ** http://www.oas.org/consejo/sp/CAJP/discapacidad.asp ` 10 Hay una serie de aspectos que se deben tener en cuenta sobre la rehabilitación en El Salvador: • Los sectores involucrados en la rehabilitación han evolucionado de manera poco coordinada y han enfatizado el acento en la salud y la educación. • El sector privado ha jugado un papel muy importante en las actividades de rehabilitación. • La rehabilitación profesional no ha evolucionado al mismo paso que la médica o la educativa. • La integración de las personas con discapacidad mediante las actividades de rehabilitación en la Región ha sido solo parcial hasta el momento. • Existen instituciones responsables de la formulación de políticas de rehabilitación. • Existe legislación específica. • Recientemente el V censo de población y VI de vivienda realizado en el año 2007, estableció un porcentaje de personas con discapacidad pero la información fue bien limitada por lo tanto aun no existe un buen sistema de registro sobre discapacidades y rehabilitación a nivel país. (Ver resultados en grafico 1) Grafico 1. Fuente: VI censo de población y V de vivienda de El Salvador ` 11 • La investigación sobre el tema es muy limitada. • La formación de recursos humanos en el país se ha concentrado especialmente en personal médico y no a nivel técnico (caso sillas de ruedas). • El personal general de salud capacitado en materia de rehabilitación es muy escaso. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS) realizado en el año 2003 en América Latina existen aproximadamente 85 millones de personas con discapacidad Por lo menos tres millones de discapacitados se encuentran en los siete países que componen el Istmo Centroamericano; esa cifra es superior a la población de algunos países de la Región. Probablemente, más de un cuarto de la población total de la Región se encuentre afectada directa o indirectamente por la discapacidad de familiares, amistades o miembros de la comunidad. La situación de las personas con discapacidad se caracteriza por extrema pobreza, tasa elevada de desempleo, acceso limitado a los servicios públicos de educación, atención médica, vivienda, transporte, legales y otros; en general, su posición social y cultural es marginada y de aislamiento. 1.1.2 Causas de Discapacidad • Causas sanitarias Además de las causas comunes que se comparten con los países industrializados, como defectos congénitos, enfermedades crónicas, tumores malignos y accidentes de tránsito, los países de la Región cuentan con casos significativos de discapacidad relacionados con enfermedades infecciosas y parasitarias, deficiencias nutricionales y problemas de salud relativos al desarrollo del feto y el parto (ver tabla1). • Causas ambientales Estas causas comprenden problemas de contaminación ambiental y sus efectos en la salud, como por ejemplo el uso irracional de plaguicidas en los cultivos que ` 12 aumentan los riesgos de deficiencias y discapacidades en la Región; la falta de prevención de la violencia y los accidentes laborales y de tránsito, y los conflictos armados en países como el nuestro que causan traumas psicológicos y emocionales, sumados a la explosión de minas antipersonales. (ver tabla 1.) Tabla 1. Principales causas de la discapacidad en América Latina1 1.1.3 Áreas problemáticas de la discapacidad en El Salvador o Educación Por lo general, los ministerios de educación no cuentan con estadísticas sobre la inscripción, la deserción y el grado de escolaridad de los niños y adolescentes con discapacidad. La integración educativa no está basada en políticas gubernamentales, sino que ha ocurrido de modo informal y en mayor medida en los centros privados o mediante redes de solidaridad. En el caso de la educación superior, la situación es peor por las dificultades de movilidad para el transporte y por las barreras arquitectónicas. Todas estas trabas educativas                                                              1 Fuente: Banco Interamericano de Desarrollo. Informe. Chile: BID, 2001. ` 13 traen como consecuencias una menor integración social y una limitación de oportunidades en el mercado laboral y en el ingreso económico, todo lo cual determina, a su vez, una mayor dependencia el discapacitado para su supervivencia. o Empleo Hay un alto grado de desempleo de personas discapacitadas, así como reticencia de los empleadores para mantener en el empleo o dar trabajo a esas personas. Sería necesario revisar y actualizar las áreas de capacitación, así como las demandas del mercado laboral dentro de las posibilidades reales de las personas afectadas. o Accesibilidad y movilidad Las barreras arquitectónicas y urbanísticas son uno de los principales problemas que intensifican la dificultad de las personas con discapacidades para integrarse en el mercado laboral y en las actividades de la vida cotidiana. o Asistencia médica La falta de programas de prevención y detección temprana impide, en ocasiones, evitar la discapacidad o que esta empeore. Además, la falta de asistencia especializada perjudica a la persona con discapacidad en muchas ocasiones. Sumado a ello, el personal general de salud capacitado en rehabilitación es muy escaso y, en la mayoría de los países, el personal de rehabilitación también es escaso. Esto determina que la asistencia médica no sea idónea. o Falta de información La falta de información es sin duda uno de los mayores problemas en este campo, porque la falta de datos precisos y fiables sobre la población con discapacidad hace más difícil programar, prevenir o incluso abogar por la elaboración de política o programas nacionales sobre el tema. La realidad es ` 14 que el número de personas con discapacidad en las Américas es superior al que se notifica. 1.1.4 Legislación vinculada al proyecto La actividad empresarial y los proyectos que de la fábrica de prótesis se derivan se encuentran incorporados a un determinado ordenamiento jurídico que regula el marco legal, en el cual los agentes económicos se desenvolverán. El estudio de viabilidad de la fábrica, debe asignar especial importancia al análisis y conocimiento del cuerpo normativo o legislaciones que regirán la acción de la fábrica, tanto en la etapa de planeación como en la de su implementación y posterior operación. A continuación se presentan algunas legislaciones vinculadas al proyecto: “REGLAMENTO DE LA LEY DE EQUIPARACIÓN DE OPORTUNIDADES PARA LAS PERSONAS CON DISCAPACIDAD”. EL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA DE EL SALVADOR CONSIDERANDO: I) Que por Decreto Legislativo No. 888, de fecha 27 de abril del año 2000, publicado en el Diario Oficial No. 95, Tomo 347, del 24 del mayo de ese mismo año, fue emitida la Ley de Equiparación de Oportunidades para las Personas con Discapacidad; II) Que mediante Decreto Ejecutivo No. 111, de fecha 6 de diciembre de 1993, publicado en el Diario Oficial No. 226, Tomo 321 de esa misma fecha, fue creado el Consejo Nacional de Atención Integral a la Persona con Discapacidad; III) Que de conformidad con lo establecido por la Ley de Equiparación de Oportunidades para las Personas con Discapacidad en el considerando I y en los artículos 1, inciso segundo y 36, respectivamente, corresponde al CONSEJO NACIONAL DE ATENCION INTEGRAL PARA LAS PERSONAS CON DISCAPACIDAD ser el ente rector que formulará la política nacional y el que coordinará las acciones desarrolladas por los diversos entes públicos y privados para la atención integral de las personas con discapacidad; y ` 15 IV) Que a efecto de facilitar y asegurar el cumplimiento de la normativa legal esbozada en los considerandos anteriores, es necesario dictar el Reglamento de la Ley de Equiparación de Oportunidades para las Personas con Discapacidad. POR TANTO: en uso de sus facultades constitucionales, DECRETA el siguiente: REGLAMENTO DE LA LEY DE EQUIPARACIÓN DE OPORTUNIDADES PARA LAS PERSONAS CON DISCAPACIDAD. “La atención integral de la persona con discapacidad se hará efectiva con la participación y colaboración de su familia, organismos públicos y privados de salud, educación, cultura, deporte y recreación, de apoyo jurídico, de bienestar social y de trabajo, previsión social, y todas las demás entidades que dadas sus atribuciones tengan participación en la atención integral.” Art. 4. Ley de equiparación de oportunidades para las personas con discapacidad. Bajo este criterio, nuestro proyecto promueve a través de la implementación, el conocimiento de la “Ley de equiparación de oportunidades Para las personas con Discapacidad” aprobada en mayo del 2001, el objetivo de dicha ley es establecer el régimen de equiparación de Oportunidades para las personas con discapacidades físicas, mentales, psicológicas y sensoriales, ya sean congénitas o adquiridas. Porque es un derecho del que gozan las personas con discapacidades físicas, al cual debemos responder cumpliendo la ley, y colaborar desde nuestra situación particular en la ejecución de tales normativas. Además de de proveer servicios en nuestro de caso de producción de equipo de asistencia para la movilidad en el rubro de las sillas de ruedas. ` 16 1.2 Productos del proyecto. 1.2.1 Definición del producto. Las sillas de ruedas forman parte de las ayudas técnicas, es decir, de los dispositivos físicos de aplicación que posibilitan o mejoran la realización de actividades del aparato locomotor mermadas por deficiencias, discapacidades o minusvalías de tipo parcial o total. Las sillas de ruedas son vehículos individuales que favorecen el traslado de personas que han perdido, de forma permanente, total o parcialmente, la capacidad de desplazarse. Hay que tener en cuenta que la silla de ruedas debe ser adecuada para su grado de invalidez. Por tanto, las sillas de ruedas facilitan la movilidad a pacientes que no pueden caminar ni desplazarse por sí mismos con otros dispositivos, facilitando así su autonomía e integración social. Conscientes de la valoración y cuidado que merece el diseño y fabricación de una silla de ruedas se propone el MODELO DE EMPRESA FABRICANTE DE SILLA DE RUEDAS PERSONALIZADA. Nuestro estudio entiende la necesidad de una silla que sea liviana, compacta, fácil de manejar y sin tantos problemas, tomamos en cuenta estas características porque como hemos mencionado anteriormente y en repetidas ocasiones una silla de ruedas lejos de ser un contribuyente al padecimiento de cada paciente debe ser una ayuda y una herramienta para poder desenvolverse en su vida diaria con el mínimo de dificultades. Es por eso que el diseño de las sillas es sencillo y moderno, pero en ella se invirtieron muchas ideas y habilidades de ingeniería. Estas sillas de ruedas se hacen o se adaptan a las necesidades de la gente. En el proceso han surgido nuevos diseños para satisfacer cada vez mejor las necesidades de los usuarios. ` 17 1.2.2 Atributos del producto. Hay muchos modelos de sillas de ruedas en el mercado, pero no todas son aplicables para cualquier persona. A la hora de seleccionar una silla de ruedas, hay una serie de factores a tener en cuenta que van a influir en el resultado final. Cuestiones como el tipo de discapacidad, dimensiones, finalidad de la silla (para trabajar, realizar actividades deportivas, para el domicilio o la residencia, etc.), medio en el que va a utilizarla (rural, urbano, accidentado, sin cuestas, etc.), precio y otras muchas criterios que determinarán el modelo que habrá que adquirir. Su adquisición debe considerarse como una cuestión de suma importancia para el paciente, y tiene que hacerse después de una correcta valoración de todos estos factores. Un paciente adquirirá una silla de ruedas adecuada cuando esté correctamente adaptada a sus características personales, teniendo en cuenta sus medidas corporales, su peso y su discapacidad. Además, la silla debe responder correctamente al uso deseado, que puede ser más o menos activo, contemplando las aficiones, el trabajo y el estilo de vida del paciente. Por último, en la elección de la silla se considerará el entorno de utilización, que podrá incluir interiores o exteriores, y habrá que prestar especial atención a los espacios habituales de desplazamiento, a sus dimensiones (puerta y pasillos) y particularidades (tipos de suelo, rampas, etc.). A veces, será necesario adaptar el entorno. Es importante que queden 5 cm a cada lado de la silla al pasar por las puertas (para una silla de 70 cm de ancho, las puertas deben ser de 80 cm). Además, hay que tener en cuenta el peso total de la silla, la longitud máxima (recomendación: 120 cm), la anchura total (recomendación: 70 cm) y la altura total (que no sobrepase los 110 cm). A continuación se describen una gama de tallas y adaptaciones las cuales se derivan de nuestros dos modelos ` 18 ARMAZÓN RIGIDO. El armazón de una silla de ruedas puede ser rígido (fijo), o plegable. El aprovechamiento de la energía que el usuario aplica para propulsarse es del doble en una silla con armazón rígido (se aprovecha 15-20% del impulso),que en una plegable (aprovecha 5 - 8% del impulso). Esto es debido a que en una silla plegable parte de la energía de propulsión se pierde en el movimiento de su estructura por los puntos de articulación. Otras ventajas que presenta el armazón rígido es que resulta fácil de manejar y es algo más ligero que uno similar plegable. ARMAZÓN PLEGABLE. La silla plegable resulta en general más cómoda de transportar y guardar al ocupar menos espacio plegada además este modelo se desmonta sin herramientas, ocupa el mínimo espacio cuando está plegada y es ligera. La armazón plegable y las ruedas de liberación rápida facilitan el transporte de la silla. Y tiende a amoldarse a la geografía del terreno debido a las partes móviles que posee. MATERIAL La composición del armazón es un factor clave en la funcionalidad de la silla. El acero siendo el más habitual, es el más pesado pero también el más barato. Una silla con armazón de aluminio es mucho más ligera y por lo tanto fácil de propulsar, pero también más cara. También se pueden encontrar armazones realizados en materiales muy ligeros como titanio y carbono. Se utilizan habitualmente en sillas de armazón rígido y tienen un precio muy elevado. Las armazones de las sillas estarán hechas de tubo metálico de acero (tubo estructural de sección circular), estos materiales se puede conseguir en las ferreterías. Las ruedas traseras serán de bicicleta. 1.2.3 Productos sustitutos y productos complementarios. a) Productos Sustitutos. ` 19 • Sillas manuales estándar. En el mercado nacional existen diferentes proveedores de sillas de ruedas manuales de diversos modelos estas son sillas movidas por el usuario o un ayudante. Las sillas propulsadas por uno mismo usualmente tienen ruedas traseras de entre 20 y 26 pulgadas de diámetro fijadas a un eje y posicionadas de forma que los usuarios pueden moverlas empujando hacia abajo o tirando hacia arriba los bordes para empujar. Por eso los usuarios pueden viajar hacia adelante y hacia atrás a velocidades dictadas por la cantidad de fuerza que son capaces de aplicar. Controlando los bordes para empujar, los usuarios también pueden girar a la izquierda o a la derecha y sortear pequeñas depresiones y subidas que se encuentren por delante. Para operar sillas de ruedas manuales exitosamente, sin embargo, los usuarios deben tener un buen estándar de habilidad muscular y coordinación en sus brazos y hombros. • Donaciones. En El Salvador, un porcentaje mínimo de estas personas obtienen una silla de ruedas a través de donaciones, las que por lo general son de mala calidad ya que en la gran mayoría de casos son básicamente están hechas de materiales baratos que no poseen las características necesarias para soportar las cargas y el uso a las cuales están sometidas diariamente y lo que es peor, no son adaptadas a las necesidades y características individuales, es decir son sillas de ruedas “hospitalarias” que por lo general provocan otras discapacidades secundarias (deformación de tórax, úlceras por presión y problemas de movilización)*. Por otro lado la vida útil de estas sillas de ruedas oscila entre 6 y 24 meses, por lo que hay que repararlas constantemente o desecharlas cuando ya no sirve. *Fuente. World health organization (WHO). ` 20 b) Productos complementarios. • Repuestos. Tabla 2. Normas ISO aplicadas a la fabricación de sillas de ruedas Muchos lugares de distribución de sillas de ruedas ofrecen al usuario un stock de repuestos de sillas de ruedas que podrían ser adaptados a nuestros modelos pero debido a que son productos importados son de costo elevados • Asientos especiales NORMAS ISO PARA LA FABRICACION DE SILLAS DE RUEDAS CLASIFICACION NOMBRE Año ISO 7176 – 1 Determination de estabilidad estática 1999 ISO 7176 – 3 Determinación de eficiencia al freno 2003 ISO 7176 – 5 Determinación de las máximas dimensiones, masa, espacio de giro. 2005 ISO 7176 -16 Pruebas de Resistencia a la ignición en las partes de tapicería. 1997 ` 21 La mayoría de los niños que necesitan una silla de ruedas o un asiento especial tienen ciertas partes del cuerpo muy débiles, o músculos que no pueden controlar y que los ponen en posiciones incomodas, que los deforman. Un asiento debe mantener a estos niños en las posiciones más saludables y útiles que sea posible. Debe darles apoyo, pero también dejarlos que se muevan, que exploren sus alrededores y que aprendan a controlar mejor su cuerpo. En nuestro país instituciones como la Universidad Don Bosco y el ISRI se dedican a la elaboración de este tipo de asientos especiales que requieren de un equipo multidisciplinario que involucra fisioterapistas médicos, técnicos y ortopedas que evalúan, diagnostican y fabrican este tipo de complemento especial para las sillas de ruedas. 1.3 Oferta 1.3.1 Factores determinantes de la oferta Las sillas de ruedas diseñadas por la empresa fabricante serán diagnosticadas y prescritas antes de su fabricación lo que proporciona al producto ventajas sobre otros existentes en el mercado ya que ninguna empresa dedicada a la distribución ofrece este tipo de servicio. Además estarán elaboradas con materiales de bajo costo y de alta durabilidad lo que las hace idóneas para uso continuo y podrán utilizarse en interiores y exteriores, área urbana o rural. Las sillas estarán diseñadas para usuarios de hasta 115kg. Estas podrán ser impulsadas por el usuario en dependencia del modelo. Esta gama de sillas ofrecerán una solución a algunos de los problemas de movilidad y serán fabricadas bajo las normas. 1. 3.2 Competidores (clasificación y ubicación geográfica) Dado que los diseños que se producirán serán un producto nuevo, es decir, que por el momento no existe en el mercado salvadoreño, y no hay competidores directos que oferten el producto, ni como productores ni como distribuidores. ` 22 La silla de ruedas es un producto demandado a nivel nacional, existen competidores indirectos que brindan el producto. Cabe aclarar, que dichos competidores no son productores, sino únicamente distribuidores o comercializadores, en la tabla 3 se observan las compañías distribuidoras. Razón Social Ubicación y Contacto Servicios ElectroLab Medic Calle San Antonio Abad No. 2123,Frente a Colegio Cristóbal Colón San Salvador, El Salvador ♦ Venta de sillas de ruedas: Eléctricas, Deportivas, Geriátricas, reclinables. ♦ Venta de repuestos y accesorios para sillas de ruedas. OXGASA 25 Avenida Norte # 1080, San Salvador ♦ Venta de sillas de ruedas: ♦ Venta de repuestos y accesorios para sillas de ruedas. MATESA Col Flor Blanca 31 Av. Sur No 632. San Salvador. ♦ Venta de sillas de ruedas: ♦ Venta de repuestos y accesorios para sillas de ruedas. CASA Y TALLER DE SILLAS DE RUEDAS RENE'S WHEELCHAIR Col Costa Rica Cl Puntarenas No 115 San Salvador ♦ Reparación de todo tipo de sillas de ruedas. ` 23 DISMED Col y Pje. San Mateo No 21 San Salvador ♦ Venta de sillas de ruedas hospitalarias. Tabla 3. Principales Competidores del mercado 1.4 Demanda La demanda es conocida como la cantidad de consumidores que tiene un determinado bien o servicio. Esto lleva a considerar dentro de un negocio, que lo principal debe ser: A quién estará dirigido el producto. Debido a que no todos los clientes tendrán los mismos gustos 1.4.1 Factores determinantes de la demanda Los factores que determinan la demanda son los siguientes: o El precio del bien o Precio de los demás bienes o La renta de los consumidores o Gusto de los consumidores o Precios esperados del bien o especulación 1.4.1.1 El precio del producto Su importancia radica en el sentido de que su precio tiene que reflejar de la mejor forma la calidad del producto adquirido, debido a que de este precio dependerá la demanda del mismo, según indica la ley de la demanda “ entre menor es el precio de un producto mayor es su demanda”. ` 24 Para la creación de nuestras sillas de ruedas, el usuario con la ayuda de una asesoría técnica, evaluara si la calidad del producto reúne condiciones que ameritan el pago del mismo, por ejemplo evaluara características como durabilidad y calidad del material así como precisión en cuanto a su medida (debido a que el producto es netamente personalizado, por lo que requiere un alto grado de exactitud en su creación). Es difícil el equilibrio entre la calidad del producto y precio del mismo ya que de ello depende que el producto no solo sea de calidad sino que también accesible a la población a la que se distribuye. 1.4.1.2 Gusto de los consumidores Las formas de vida y los gustos de los consumidores cambian, y con ellos los productos que consumen. Es por ello que el hecho de crear sillas de ruedas personalizadas cubrirá todos los gustos que el usuario necesite para poder desarrollar la mayoría de sus actividades de manera normal, tomando en cuenta su opinión en cuanto a su estructura física para lograr su satisfacción, buscando de esa manera la forma de solicitar el producto. 1.4.2 Determinación del mercado meta El mercado meta serán todas aquellas personas con lesiones medulares en la parte inferior del tórax y lumbar, además de padecimientos artríticos y/o geriátricos que se encuentran ubicados en la zona de San Salvador y zonas Aledañas, y el objetivo será ofertar la producción de Silla de ruedas personalizadas a bajo costo y de buena calidad. Para un pronóstico de ventas debe llevarse a cabo una investigación de mercado, en este caso se ha optado por elaborar una encuesta dirigida a las ` 25 personas usuarias de sillas de ruedas con lesiones o padecimientos anteriormente mencionados. Para estimar el mercado meta, se tienen que evaluar las oportunidades que se tienen en el mercado, basándose en los criterios del usuario es por ello la importancia de las encuestas. 1.4.2.1 Característica de este Mercado El Salvador, cuenta con distribuidores o negocios formales e informales que venden sillas de ruedas las cuales son fabricadas en el exterior del país y en masa, sin tomar en cuenta las características del usuario. El mercado en estudio requiere de tecnificación, en el sentido que se necesita conocer todas las variables implicadas en la producción de este apoyo ortopédico para poder ofrecer servicios personalizados, ya que el usuario busca que su silla de ruedas, sea no solo de materiales resistentes y de calidad, sino que también se adapte de forma precisa a su estilo de vida. Todo lo anterior causa que el campo de la producción de sillas sea prolifero ya que en nuestro país no se fabrican sillas de ruedas personalizadas, la falta de producción de este tipo de apoyo ortopédico suele provocar otras discapacidades (deformación en el tórax, ulceras por presión y problemas de movilización, etc.), Esto conlleva a que con buena planificación así como buenos mecanismos de mercadotecnia y facilidades en cuanto a adquisición del producto, se lograran las ventas esperadas planteadas en este documento. 1.4.3 Formato, Muestra y Análisis de resultados de la encuesta. Este numeral se profundiza en el anexo 1. ` 26 1.5 Precios 1.5.1 precios del mercado actual A continuación mostramos los precios que se manejan en algunos de los distribuidores de sillas de ruedas, hay que mencionar que dependiendo de la empresa, los precios pueden disminuir o aumentar, pero la variación es mínima. Ver tabla 6. Razón Social Ubicación y Contacto Precios de Sillas de Ruedas (Dependiendo el modelo.) ElectroLab Medic Calle San Antonio Abad No. 2123,Frente a Colegio Cristóbal Colón San Salvador, El Salvador ♦ Entre $200 y $450. OXGASA 25 Avenida Norte # 1080, San Salvador ♦ Entre $230 y $570 más IVA MATESA Col Flor Blanca 31 Av. Sur No 632. San Salvador. ♦ Entre $175 y $400 más IVA DADA DADA Y CIA 3 calle Poniente y 21 Av. Norte, Edificio Ericsson ♦ Entre $255- $550 más IVA ` 27 CASA Y TALLER DE SILLAS DE RUEDAS RENE'S WHEELCHAIR Col Costa Rica Cl Puntarenas No 115 San Salvador ♦ Solo Repara sillas de ruedas ULMED S.A. de C.V Col y Pje. San Mateo No 21 San Salvador ♦ Entre $200 y $500 más IVA Tabla 4. Precios de los Competidores del mercado 1.5.2 Precios para los productos del proyecto Formación de precios Para poder asignarle el precio a nuestro producto, se tomara en cuenta las dos consideraciones siguientes: • Por costo: El precio por costo está basado en el porcentaje que se invierte al fabricar las sillas de ruedas, con un margen de ganancia aplicado al precio, mas la mano de obra y el costo de los materiales. Tabla 7 • Por posición competitiva: De igual forma para asignar nuestro precio tomaremos en cuanta los costos con referencia a los competidores. Así como también tomaremos como referencia al líder del sector, así nuestra empresa podrá vender igual, sobre o por debajo de este. ` 28 Ecuación para Establecer Precios: Precio = Costo + margen de Ganancia. Por los estudios anteriores realizados en cuanto al precio de la competencia se ha podido establecer que las personas son capaces de pagar más $200 por una silla que no es personalizada y que por lo general tiene un vida útil de hasta 2 años. costo por silla 8 Rodamientos $ 9,60 1 Tubo de 1" aluminio 1.5 mt. $ 6,89 1 Tubo de 1"5/8 aluminio 0.30 mt. $ 1,93 1 Tubo 27/32" aluminio 4 mt. $ 16,04 1 Platina de 1 1/2" aluminio 0.8 mt. $ 13,78 1 Varilla de ¼”* 1mt. $ 2.00 1 Lamina de hierro de 1 ft^2 $ 2,56 1 Lona Oxford $ 3,15 1 Pliegos esponja 0.5*0.5*0.08 mt. $ 2,50 1 Pliegos esponja 1*2 *0.012 mt. $ 0,88 1 Hilo poliéster 503 $ 0,15 1 Ojal #23 $ 0,04 1 Rollo faja para maletín 2 mt. $ 0,72 2 Manerales $ 2,00 1 Broches para cinturón $ 0,38 ` 29 1 Rollo velcro 1 mt. $ 0,08 1 Pintura laca 1/2 galón $ 20,00 1 Pintura base 1/4 galón $ 4,48 1 Thiner #203 1/4 galón $ 2,48 1 Thiner #128 1/4 galón $ 2,35 1 Thiner corriente 1/4 galón $ 1,56 1 Lija 150 1/2 pliego $ 0,43 1 Lija 320 1/2 pliego $ 0,38 2 Tubos neumáticos $ 3,00 2 Llantas rin 26 p/bicicleta $ 4,00 50 Rayos para bicicleta $ 1,25 1 Ruedas locas 160mm $ 20,00 1 Barra de acero AISI 1020 0.4mt $ 2,26 1 Costos directos $ 10,00 1 Costos indirectos $ 7,00 1 Mano de obra $ 50,00 $ 191,87 imprevistos 10% $ 19,19 precio costo $ 211,06 precio venta $ 260.00 Tabla 5. Costos por silla de ruedas Como puede observarse en tabla anterior se tendrá un margen de ganancia por silla de $48.95. Vale decir que los precios de cada elemento se han colocado como un promedio de los precios actuales de las ferreterías del país como son VIDUC, FREUND y PANADES, estos precios fueron cotizados por cantidad para la asignación de código ` 30 y descuento de tipo cliente mayorista que será del 10% del precio exhibido en las salas de venta. Nuestro producto tendrá como ventaja las siguientes garantías: ♦ Silla de ruedas personaliza ♦ Asesoría para su uso y optimo funcionamiento ♦ Duración de hasta cuatro años. 1.6 Plan de mercadeo y ventas El plan de mercadeo y ventas no consiste en determinar únicamente qué, cuándo, cuánto y cómo venderemos. Es preciso determinar previamente, en diferentes escenarios, los objetivos de satisfacción de los clientes, que para este caso son todas aquellas personas que requieren una silla de ruedas personalizada y se convierten en los consumidores principales para la empresa fabricante y de los cuales se espera que compren nuestro producto. Debido a que nuestro país no existe una empresa dedicada a la fabricación personalizada de este apoyo ortopédico, se debe de crear una confianza en aquellas personas que acudan a la empresa en busca de una solución a su discapacidad, de manera que queden convencidos que se le proveerá la mejor opción a sus requerimientos. Las sillas de ruedas diseñadas por la empresa fabricante serán diagnosticadas y prescritas antes de su construcción lo que proporcionara al producto ventajas sobre los ya existentes en el mercado. El producto estará elaborado con materiales de bajo costo y de alta durabilidad lo que lo hace a la sillas, idóneas para uso continuo y podrán utilizarse en interiores y exteriores, área urbana o rural y tendrán una capacidad de carga de hasta de 180 kg. En el mercado salvadoreño no hay competidores directos que oferten el mismo producto; por lo tanto como fabricantes, si es importante tomar en cuenta que la silla de ruedas es producto demandado a nivel nacional y que existen competidores indirectos que ofrecen el producto pero cabe mencionar que dichos competidores no son ` 31 productores, sino únicamente distribuidores o comercializadores, por ello es preciso reconocer los agentes que intervienen en dicha fábrica que tendrán un grado de influencia sobre las decisiones que se tomaran al definir la estrategia comercial. • Los submercados • El proveedor • El competidores indirectos • El distribuidor • El consumidor   1.6.1 Mezcla de mercadeo Conjunto de variables de mercado que prepara una empresa para producir un efecto que desean los consumidores. Esta mezcla de mercadeo posee ciertas políticas que son necesarias tomar en cuenta para un buen análisis de mercado, y son conocidas como las cuatro P, que se explican a continuación: 1.6.1.1 Política del Producto  A continuación se definen las características de la silla de ruedas que se le ofrecerá a los consumidores, por lo que se expone los beneficios que este recibirá cuando adquiera el producto en estudio. La silla de ruedas será personalizada, es decir se ajustará a cada usuario lo que permitirá un mejor adaptación al ambiente bajo el cual se desenvuelva, además el hecho de ser construida tomando en cuenta las características físicas del consumidor, permitirá un mejor aprovechamiento de su energía ya que no tendrá que estar modificando su postura de manera constante, debido a la comodidad y adaptabilidad de la silla a su cuerpo. Cabe recalcar que el uso prolongado de una silla de ruedas no apropiada ha generado en la mayoría de usuarios otras discapacidades por lo que se pretende que con las sillas de ruedas este problema en nuestros consumidores no exista. ` 32 Se brindara capacitación para el uso correcto de la silla de ruedas, de esta manera se lograra enseñar al usuario un mantenimiento preventivo que permita alargar la vida útil de su producto, lo que también reducirá costos en cuanto a la inversión de una silla nueva. Por lo anterior la Fabrica de silla de ruedas ofrecerá la fabricación de este producto de manera personalizada, según es prescrito luego de la evaluación realizada por nuestros especialistas por medio de Protocolos de medidas para la adaptación de sillas de ruedas manuales y se busca la utilización de materiales y procesos de fabricación que cumplen con las expectativas de las leyes nacionales para la integración de los usuarios de silla de ruedas a la sociedad y normativas ISO para la fabricación de silla de ruedas, todo esto a precios competitivos para la satisfacción del cliente. 1.6.1.2 Política de Precios  El precio se establecerá por medio de la siguiente política: 1. En el primer año se establecerán precios preferenciales para formar la cartera de clientes y no tomar en cuenta las fluctuaciones de precios de los insumos o materiales a utilizar ya que con la actualidad económica es muy cambiante. 2. Los precios podrían variar después de un año pero tomando en cuenta la capacidad adquisitiva de nuestros clientes y tomando en cuenta los precios de nuestra competencia. 3. Se harán descuentos, en caso de que el paciente compre al contado, siempre y cuando los volúmenes de pedidos mensuales sean considerables. ` 33 1.6.1.3 Cadena de distribución (Plaza)  Esta política consiste en definir los intermediarios a través de los cuales las sillas de ruedas llegarán a los consumidores El producto, tendrá una forma única de llegar a los consumidores (pacientes), y es a través de nuestra fábrica por medio de evaluación realizada por nuestros especialistas. EL consumidor (paciente) puede ser visitado por nuestros especialistas en su domicilio o puede acercarse a nuestras instalaciones para el proceso de prescripción de la silla de ruedas. La fábrica de silla de ruedas es el único distribuidor, y puede entregar los productos de dos formas diferentes, una vez ha hecho el pedido con todas las especificaciones y efectuado los pagos correspondientes: • la primera, es que el mismo consumidor recoja el producto en la fabrica • la segunda alternativa, se refiere a servicios especiales de entrega a domicilio de los pedidos por medio del mismo personal de la fábrica. 1.6.1.4 Política de Comunicaciones (Promoción)  A través de la política de comunicaciones se escogerán los medios de comunicación que utilizará la fábrica para promover las sillas de ruedas, sus ventajas, la calidad de estas, precios, y sus servicios de entrega. La Promoción de las silla de ruedas que se elaboran en la fábrica, deberá tener un impacto importante dentro del ámbito medico tanto como para los usuarios de silla de ruedas, por lo que se debe seleccionar cuidadosamente cada una de las razones que puedan convencer a los ` 34 futuros consumidores del porque de el producto en promoción son los que ellos necesitan para satisfacer sus necesidades. De tal manera, que la promoción, será una inversión de 500 dólares mensuales en concepto de sueldos y papelería, ya que si se realiza de manera adecuada podremos obtener aumentar la cartera de clientes y recuperar lo invertido en este campo. Volantes promocionales serán distribuidos por un promotor de ventas. El centro de toda Mezcla de Mercadeo es el cliente y su fin la satisfacción del mismo. El poder combinar de la mejor manera estas variables para un correcto funcionamiento de la empresa permitirá lograr la satisfacción total de todos los inversionistas que quieran involucrarse en la fabricación de sillas de ruedas y a la vez satisfacer las expectativas de los consumidores en cuanto a precio, el lugar donde se pueda adquirir (cadena de distribución) y la publicidad. 1.6.2 VENTAS ESPERADAS. La proyección de venta, es un aspecto clave para saber a quién se dirigirá el producto, y cómo deberá ser el producto para que este sea aceptado con facilidad y que cumpla con la misión de satisfacer las necesidades de los clientes. Las proyecciones de ventas pueden ser diversas y podemos tomarlas haciendo una sistematización de cada una de ellas pero lo que no se debe de perder de vista cuando se inicia un negocio o proyecto es que en los primeros meses las ventas o pueden ser las esperadas o ser menores; ya que como lo hemos establecido dependerá de la aplicación de un modelo viable, que este consolidado y bien estudiado en nuestro caso aplicaríamos los modelos aprendidos a lo largo de nuestra carrera. ` 35 Siguiendo el análisis de volumen de ventas esperada se debe de tener un margen de recuperación de inversión y además de un tiempo considerable de posicionamiento de nuestros servicios en el mercado meta, teniendo en cuenta esto se espera en los primeros meses una situación de recuperación de costos y luego al estar posicionado ya un promedio de ganancia estipulada teniendo en cuenta el volumen de producción generado. Para un pronóstico de ventas debe llevarse a cabo una investigación de mercado, en este caso se ha optado por elaborar una encuesta dirigida a los usuarios de sillas de ruedas, la investigación de mercado sobre el cliente debe contener: productos que son prescritos con más frecuencia, la edad y sexo de los pacientes a los que se les recetan prótesis con mayor asiduidad, etc. 1.7 Insumos 1.7.1 Insumos requeridos Los insumos requeridos serán todos los materiales a utilizar para la elaboración de las sillas de ruedas, para ello se ha cotizado con diferentes proveedores con el fin de obtener el mejor precio sin dejar a un lado la calidad. A continuación se muestran los insumos para la construcción de la silla de ruedas. MATERIALES Descripción Precio Unitario Rodamiento 6202 trans link $1.20 Tubo de 1” hierro mecánico 6.40 mt. $29.40 Tubo de 1” 5/8 hierro mecánico 3.65 mt. $23.52 Tubo de 27/32” hierro mecánico 3.65 mt $14.64 Platina de 1 ½” hierro mecánico 3.65 mt. $57.60 ` 36 Lamina 0.025 4”x 8” $82.00 Perno hexagonal zincado 16x120mm $3.90 Arandela plana hierro 1 ¼” $0.97 Tuercas TEE ¼” $0.10 Perno Allen ¼” x ¾” $0.08 Varilla roscada ¼” $0.75 Pliegos plywood 3/4” Clase B $46.25 Galón pintura lacquer color ébano $36.20 Galón pintura lacquer color azul $62.90 Lija de agua 9”x11” #150 $0.90 Lija de agua 9”x11” #320 $0.77 Galón thiner corriente $7.39 Galón thiner lacquer 128 $11.69 Galón thiner Lacquer 203 $10.94 Galón base etching filler $59.59 Tijeras para sastre $8.50 Yarda de seda nylon negro $0.70 Yarda de lona 600D negro $1.25 Yarda uretano 0.6 mm negro $3.00 Hebilla canguro negro $0.04 Media luna ¾” negra plástica $0.01 ` 37 Media luna 1 ½” $0.02 Máquina para remaches de ojales $42.00 Troquel S23 ojete $18.00 Caja de ojetes S23 $1.70 Con hilo poliéster Hércules $3.35 Yarda velero 1” negro $0.20 Hebilla negra militar $0.38 Rollo cordón poliéster negro $3.09 Pliego hule espuma M25 especial ½” $3.77 Pliego hule espuma M25 especial 3” $22.65 Yarda faja nylon negro ¾” $0.05 Yarda faja nylon negro 2” $0.18 Ruedas preformada de 6”x2” $11.15 Llantas rin 26x2125 $4.60 Neumático 26x2125 $1.40 Rin 26” de hierro $2.58 Docena rayo 26” $0.54 Pares manguillo set 4 piezas $2.25 Tabla 6. Insumos para la fabricación de silla de ruedas 1.7.2 UBICACIÓN DE LOS PROVEEDORES La ubicación de los futuros proveedores del proyecto, deberá estar lo más cercana posible de la ubicación o localización de la Fabrica de silla de ruedas, ` 38 por lo que se buscaran abastecedores que se encuentren dentro de San Salvador, por ejemplo ver tabla 7 NOMBRE DIRECCION TELEFONO VIDUC 2a. Calle Pte.# 217, San Salvador 2271-5000 PANADES S.A. de C.V. Boulevard los próceres en frente a la U.C.A. #787, San Salvador 2273-4433 VIDRI Boulevard Venezuela, San Salvador 2271-4033 GOLDTREE Autopista sur 2212-9800 Tabla 7: Dirección y teléfono actúales de los proveedores ` 39                                       ` 40 2.1 Tamaño El objetivo de este punto consiste en determinar el tamaño o dimensionamiento que deben tener las instalaciones de la empresa fabricante de silla de ruedas, ya que de ello dependerá la capacidad y características de la maquinaria, equipos y otros recursos requeridos por el proceso de producción de las sillas de ruedas. 2.1.1 Determinantes y condicionantes del tamaño. Los factores que condicionaran el tamaño de fabrica, serán todos aquellos que intervengan ya sea de manera positiva o negativa en el volumen de producción de las sillas de ruedas. En nuestra propuesta, para lograr definir el tamaño adecuado, hemos considerado los siguientes factores como los más importantes bajo los siguientes criterios: a) ALQUILER Los costos de alquiler de un local serán de gran importancia para determinar el tamaño del taller y el resto de las instalaciones, ya que entre mas costoso es el alquiler del lugar mas grandes son los costos de operación del proyecto y por tanto se tendría menos capital para invertir en la producción, disminuyéndose así la capacidad de producción. b) DEMANDA: La demanda no satisfecha o por satisfacer en cuanto a usuarios de sillas de ruedas, es uno de los factores que condicionarán el tamaño de las instalaciones de la fabrica, ya que si se tiene un gran demanda, los volúmenes de producción tienen que ser proporcionales a dicha demanda, y el incremento del volumen de producción implica la necesidad de expansión del lugar, ya sea para albergar mayor cantidad de recurso humano, lugares para almacenar mayor cantidad de insumos o instalaciones adicionales para maquinaria que ayude a incrementar la producción. ` 41 El tamaño óptimo propuesto deberá cumplir con el supuesto de que la demanda sea claramente superior a dicho tamaño. Si el tamaño se acerca al de la demanda, aumenta el riesgo y por lo menos debe cuidarse que la demanda sea superior al punto de equilibrio del proyecto. c) DISPONIBILIDAD Y COSTOS DE MANO DE OBRA Los costos de mano de obra inciden grandemente en los costos de operación de la empresa, y como se sabe, del capital disponible o de las fuentes de financiamiento depende el tamaño de la empresa; por lo que de manera indirecta el costo de la mano de obra es un factor determinante en el tamaño de la empresa. Además, es importante denotar que si no se tiene mano de obra disponible, se deberán analizar las alternativas de tiempos de operación menores con la menor cantidad de recurso humano, utilizando plantas de mayor capacidad. d) DISPONIBILIDAD DE SERVICIOS BASICOS La disponibilidad de servicios básicos determinara de gran manera la magnitud de la empresa, ya que para el proceso de fabricación de sillas de ruedas es indispensable la energía eléctrica así como también el agua. e) FINANCIAMIENTO Los recursos financieros con los que disponga, en sus inicios influirán directamente en el tamaño del que dispondrá la Fabrica de Sillas de ruedas para su funcionamiento. Los recursos financieros dependerán del tipo de empresa, es decir si esta será microempresa, pequeña o mediana empresa. Si la capacidad financiera de la empresa, está por debajo del tamaño mínimo posible, el proyecto no ofrecerá ninguna viabilidad, ` 42 sin embargo si esta se presenta arriba del tamaño mínimo posible o igual, entonces el proyecto puede ser avalado. El tamaño del mercado y mas específicamente el mercado meta dará la pauta para saber si se tendrá una demanda grande o pequeña. f) OFERTA La oferta es un factor extremamente determinante en el tamaño del proyecto, ya que si un mercado esta saturado de empresas que ofrecen el mismo producto, obviamente esto afectará en las proyecciones de ventas de mercado meta que se hayan establecido, por lo que los volúmenes de producción serán bajos. En nuestro caso se considera ventajoso que no existen empresas dedicadas a la fabricación de sillas de ruedas personalizadas por lo que se tiene ventaja en el mercado con dicho producto. g) TECNOLOGIA DISPONIBLE En base a las tecnologías que se vayan a adquirir, así será la cantidad de personal requerido y de espacio a utilizar. En nuestro caso la tecnología de fabricación que se utilizara serán los equipos y herramientas que permitirán la construcción de la silla de ruedas. Por lo general, las nuevas tecnologías en fabricación, integran la función de hasta dos equipos en uno solo, con capacidades de realizar los procesos en menor tiempo. Por lo que dependiendo de la tecnología que se va adquirir, así van a variar los tiempos de fabricación (producción) de las sillas de ruedas. h) SUMINISTRO DE INSUMOS Los volúmenes y las características de las materias primas (Tubos de aluminio, láminas, espuma, lona, neumáticos, etc.), así como la ` 43 localización de sus áreas de producción, son los factores que se toman para ajustar el tamaño de la planta. El abastecimiento suficiente en cantidad y calidad de materias primas es un aspecto vital en el desarrollo de un proyecto. Para poder llegar a incrementar el tamaño del proyecto debe contarse con una disposición de insumos y servicios públicos bastante accesible, la empresa según los estudios realizados, deberá contar con servicios públicos lo suficientemente accesibles en cuanto a precios, además los proveedores, tendrán un fácil desplazamiento, desde su empresa hacia la fábrica de Sillas de Ruedas. 2.1.2 Capacidad de producción. La capacidad de producción de la Fábrica de Sillas de será expresada en cantidad producida de sillas de Ruedas por unidad de tiempo. De manera que nuestra producción se basa en la cantidad de horas que trabaje el técnico y produzca un determinado número de sillas de ruedas. Para definir la capacidad instalada de nuestra modelo, hemos tomado como referencia la siguiente definición de capacidad de producción de la Fábrica: • La capacidad de producción teórica o instalada: Es el monto de producción de sillas de ruedas en condiciones ideales de operación, por unidad de tiempo. La capacidad teórica, no pude calcularse en términos diarios, porque la elaboración de sillas de ruedas incluye tiempos en los que hay que dejar el producto secándose y el técnico puede emplear dicho tiempo en iniciar a moldear otras piezas para seguir con el diseño. De acuerdo a la información recopilada en se obtuvo una población total de 5,744,113 habitantes* y esto combinado con los resultados proporcionados ` 44 por la encuesta realizada en este proyecto, en la cual se toma una muestra de 402 personas de las cuales el 10.05% de personas necesitan sillas de ruedas, por lo que este porcentaje se establece como un valor de referencia para el calculo aproximado de personas a nivel departamental que requieren de este auxilio técnico, Por lo que se obtuvieron los resultados de tabla 8. *Fuente. VI censo de la población, V de vivienda 2007 ` 45 Tabla 8.resultados por departamento* De los resultados anteriores se obtuvo que 1,436.0 habitantes requieran de sillas de ruedas a nivel nacional. Considerando que este proyecto tiene una duración de 5 años y con el fin de satisfacer la demanda a nacional, se producirán 290 sillas anuales. *Fuente. VI censo de la población, V de vivienda 2007 POBLACION POR DEPARTAMENTO % CANTIDAD DE HABITANTES PERSONAS QUE NECESITAN SILLAS DE RUEDAS Cabañas 2,60% 149346,938 37,3367345 San Vicente 2,80% 160835,164 40,208791 Morazán 3,00% 172323,39 43,0808475 Chalatenango 3,40% 195299,842 48,8249605 Cuscatlán 4,00% 229764,52 57,44113 La Unión 4,10% 235508,633 58,87715825 La Paz 5,40% 310182,102 77,5455255 Ahuachapán 5,60% 321670,328 80,417582 Usulután 6,00% 344646,78 86,161695 San Miguel 7,60% 436552,588 109,138147 Sonsonate 7,60% 436552,588 109,138147 Santa Ana 9,10% 522714,283 130,6785708 La Libertad 11,50% 660572,995 165,1432488 San Salvador 27,30% 1568142,849 392,0357123 TOTAL 100,00% 5,744,113 1,436.02825 CAPACIDAD DE PRODUCCIÓN EN CINCO AÑOS 1,436/5 = 290 sillas anuales ` 46 Después de 5 años definimos el destino de la empresa fabricante de sillas de ruedas en dos posibles, la eleccion de una de las dos opciones dependera de la capacidad adquisitiva que adquiera la empresa asi como de la demanda y aceptación de los productos. 1. Se montara una o mas sucursales de la fabrica, haciendo nuevamente los respectivos estudios para determinar la localizaron y tamaño mas adecuados. 2. Continuar con las instalaciones actuales, solo que sujetas a ampliación o remodelación para aumentar la capacidad de producción, tomando en cuenta que la dirección de donde esta ubicada la fabrica es de conocimiento de la gran mayoría de usuarios. En ambos casos, se considera ampliar el mercado mas allá de las fronteras del país. Se estima empezar por Guatemala y Honduras, inclusive si las circunstancias son apropiadas, se puede ofrecer los productos a nivel centroamericano. La capacidad real: Es el promedio por unidad de tiempo que alcanza una empresa en un lapso determinado, teniendo en cuenta todas las posibles contingencias que se presentan en la producción de un artículo, esto es, la producción alcanzable en condiciones normales de operación. Para determinar esta capacidad, se tomará en cuenta la contratación de 2 técnicos mecánicos con conocimiento en fabricación de sillas de ruedas, los cuales deberán fabricar un promedio de seis sillas semanales, cumpliendo un horario de trabajo de 8 horas diarias. De manera que la capacidad de producción real es del 67% del tiempo total, debido a que de las 45 horas que trabaja el técnico, 31 horas son empleadas en producción de sillas de ruedas. Por lo que nuestra capacidad mínima de producción diaria será: ` 47 diaSillas dias sillassllasdiariaNumerodeSi /09.1 264 290 == Capacidad ociosa: Es la diferencia entre la capacidad real y la capacidad nominal. Son los tiempos en los que el técnico no realiza actividades relacionadas a la producción. Como por ejemplo, se encuentra incluido dentro de la capacidad ociosa los tiempos que se le conceden al técnico para su alimentación. Capacidad Ociosa= Cap. Nominal - Cap. Real Capacidad Ociosa= 40 hrs. /semana - 35 hrs. /semana Capacidad Ociosa= 5 hrs. / semana De manera, que semanalmente el técnico emplea 5 horas para actividades diferentes a las actividades relacionadas con la producción de sillas de ruedas como por ejemplo el tiempo de almuerzo. Esto equivale a que un 12.5% del tiempo que los técnico pasan sin fabricar sillas de ruedas. 2.2 Localización El estudio de localización tiene como propósito encontrar la ubicación más ventajosa para el establecimiento de la Fábrica de Silla de ruedas cubriendo las exigencias o requerimientos del proyecto, y además contribuyendo a minimizar los costos de inversión y los gastos durante el periodo productivo del proyecto. El objetivo que persigue al realizar un estudio de localización, es lograr una posición de competencia basada en menores costos de transporte y en la rapidez del servicio. Esto, debido a que una vez la empresa haya sido instalada no es posible en cuanto a factibilidad cambiar de domicilio. Para establecer la localización de la Fábrica de Silla de Ruedas, se definirán criterios y requisitos para la ubicación mas adecuada, se enumeraran las posibles alternativas de ubicación y se hará la respectiva selección de la opción más ventajosa posible para las características especificas del mismo. La selección de alternativas se realiza en dos etapas. En la primera se analiza y ` 48 decide la zona en la que se localizara la planta; y en la segunda, se analiza y elige el sitio, considerando los factores básicos como: costos, topografía y situación de los terrenos propuestos. A la primera etapa se le define como estudio de macrolocalización y a la segunda de microlocalización. 2.2.1 Determinantes y condicionantes de localización a. Cercanía de los Proveedores: La distancia física que exista entre nuestros proveedores, que en nuestro caso son las ferreterías que distribuyen los materiales necesarios para la fabricación de nuestro producto, determinara los costos por transporte, para ello conviene advertir que no solo interesan los pesos de los materiales, sino también el volumen, ya que normalmente se aplica la tarifa que por un factor u otro resulte más alta. Este factor es importante porque se pueden disminuir los costos de transporte, al buscar un establecimiento que se encuentre cerca de los proveedores y por la facilidad de obtener los insumos del proyecto con mayor rapidez. b. Cercanía del Mercado y logística de distribución: En este punto lo que se toma en cuenta es que la Fabrica de sillas de Ruedas se encuentre ubicada de manera accesible al mercado en el que venderá los productos, es decir que a los usuarios que se le brinde el servicio de Fabricación de silla de ruedas, se encuentren cerca o dentro de la misma área geográfica de donde estará ubicada la empresa. La cercanía es un factor que proporciona facilidad y rapidez para suministrar y brindar el producto lo cual conlleva simplificar la logística de entrega del producto. c. Disponibilidad de servicios básicos: Sobre todo de Agua y Energía Eléctrica, debido a su importancia para el óptimo funcionamiento de un negocio. ` 49 Cabe recalcar que si bien los sistemas de telefonía en Internet no participan de manera protagónica para la fabricación de una silla de ruedas, si intervienen para la comunicación entre proveedores de insumos y consumidores del producto, por lo que también se debe de tomar en cuenta la existencia de estos servicios en el lugar que se elija para la ubicación de la Fabrica. d. Alquiler Al lograr una baja renta disminuyen los costos de inversión del proyecto. e. Infraestructura: La infraestructura mínima necesaria para la ubicación del proyecto está integrada por los siguientes elementos: disponibilidad de fuentes de suministro de agua y energía eléctrica (servicios básicos); facilidades para la eliminación de desechos. f. Disponibilidad de fuentes suministro de agua y energía eléctrica (servicios básicos). El agua es un insumo prácticamente indispensable en la totalidad de las actividades productivas. Su influencia como factor de localización depende del balance entre requerimientos y disponibilidad presente y futura. Ésta influencia será mínima si hay agua en cantidad y calidad requeridas en la mayor parte de las localizaciones posibles. La energía eléctrica suele ser un factor determinante en la localización industrial, ya que la mayor parte de los equipos industriales modernos utilizan energía eléctrica para su funcionamiento. Si bien es cierto que la energía eléctrica es transportable, la inversión necesaria puede no justificarse para una sola industria, debido a las tarifas elevadas para determinados propósitos industriales. g. Facilidades para la eliminación de desechos. Para algunas plantas industriales la disponibilidad de medios naturales para la eliminación de ciertos desechos resulta indispensable, por lo que su localización queda subordinada a la existencia de éstos medios. En determinadas áreas, los reglamentos locales y gubernamentales ` 50 limitan o regulan la cantidad o la naturaleza de los desechos que pueden arrojarse a la atmósfera o a corrientes y lechos acuosos, circunstancia que puede orientar a otros posibles lugares para la localización de una determinada planta. 2.2.2 Localización del proyecto Para realizar el análisis de la localización del proyecto, se hará un análisis separado, para determinar la conveniencia de la macro localización y otro análisis para determinar la microlocalización. (véase tabla 12- macrolocalizacion y tabla 14- microlocalizacion) 2.2.2.1 Factores De Localización Para seleccionar la mejor alternativa, se utilizará la técnica de los puntajes ponderados, donde se seguirá el siguiente procedimiento: Identificar los factores de localización más relevantes para el proyecto. Asignar un coeficiente de ponderación a cada factor de acuerdo a su importancia. Asignar un puntaje a cada alternativa de ubicación del proyecto: tendrán una calificación, para cada uno de los factores, que va de 0 a 10 según el grado de aceptación del factor. Calcular el producto del puntaje ponderado para cada alternativa: La calificación global para cada alternativa es la suma de la calificación de cada atributo por su peso. Seleccionar la alternativa con mayor puntaje. Selección de la Macro localización Para la selección de la Macro-localización, los factores (tabla9) que más peso tienen son: ` 51 Factores comerciales ya que son la parte estratégica de interacción compra venta para que el proyecto funcione y cuyo peso se asigna en base a la importancia y accesibilidad para comprar y vender. Peso asignado 45% Factores de infraestructura: son importantes ya que son parte de la operatividad del tal ler la cual proporciona techo al proyecto además de proveer de los servicios básicos de luz y agua. Peso asignado 35% FACTORES PESO (%) Comerciales Cercanía de: 45% Mercado 30 Proveedores 15 Infraestructura Disponibilidad de: 35% Agua 15 energía eléctrica 20 Operacionales Existencia y características de: 5% Facil idades de eliminación de desechos 5 Económicos 15% Alquiler del local 15 TOTAL % s.f.=100 Tabla 9: Tabla de Ponderación de Factores de Localización 2.2.2.2 Evaluación por puntajes ponderados Para escoger las posibles alternativas de localización del proyecto (tabla 12), además de tomar en cuenta los factores antes mencionados, también se ha tomado en cuenta que sean lugares comunicados, que posean servicios básicos de manera interrumpida en la medida de lo posible, que existan medios de transporte para que los clientes pueda llegar y lugares que no sean peligrosos. ` 52 Así, en base a esas características, los municipios que cumplen con la mayoría de factores citados, y entre las que se va a elegir la ubicación de la empresa son: (véase tabla 10) Alternativa 1: Soyapango Alternativa 2: San Salvador Alternativa 3: Santa Tecla (VER FIGURA 1) FIG.1 MAPA DE EL SALVADOR ` 53 Tabla 10. Selección de Macrolocalización a través de la Técnico de Puntajes Ponderado FACTORES PESO ALTERNATIVA 1 Soyapango ALTERNATIVA 2 San Salvador ALTERNATIVA 3 Santa Tecla % Calificación Peso Ponderado Calificación Peso Ponderado Calificación Peso Ponderado Disponibilidad de servicios básicos 35 8 2.8 9 3.15 9 3.15 Cercanía del mercado y logística de producción 30 7 1.75 9 2.7 8 2.4 Cercanía de los proveedores 15 9 1.8 9 1.35 6 0.9 Alquiler 15 8 1.2 7 1.2 7 1.05 Eliminación de desechos 5 4 0.2 6 0.3 7 0.35 Total 7.75 8.7 7.85 ` 54 De acuerdo a la tabla anterior (tabla 6), utilizando la técnica de puntajes ponderados para seleccionar la mejor alternativa de localización, se obtuvo como resultado, que el mejor lugar par ubicar la Fabrica de Silla de Ruedas, de acuerdo a las alternativas de localización, es en el área Metropolitana del gran San Salvador, debido a que es el una de las zonas de mayor afluencia de compradores (mercado) en el país, se tiene disponible la mayor cantidad de proveedores, además de otras innumerables ventajas. Selección de la Microlocalización Para la selección del lugar específico dentro de la ciudad de San Salvador donde se ubicara el proyecto, se volverá a utilizar la técnica de los puntajes ponderados, pero los factores a tomar en cuenta son los siguientes. Ver tabla 11 FACTORES PESO (%) Accesibilidad 30 Costos de alquiler 30 Estado del inmueble 20 Tamaño del inmueble a alquilar 20 Tab la 11 . Fac to res de te rm inan tes de la M ic ro loca l i zac ión Debido a que ya se estableció que la Fabrica de Sillas de Ruedas estará ubicada en el municipio de San Salvador, solamente falta determinar, en que barrio, colonia o residencial se ubicara específicamente. Las alternativas que se proponen son: (Ver tabla 12) ` 55 • Alternativa 1: Colonia Costa Rica, San Salvador • Alternativa 2: Calle arce, San Salvador • Alternativa 3: 25 Av. Sur, San Salvador Respecto a la microlocalización, al evaluar la mejor los factores según tabla 14, se concluyo que el mejor lugar para la localización de la Fabrica de Silla de Ruedas es en la colonia Costa Rica, por ser una zona céntrica, con una facilidad de accesos y que se ofrece una renta un poco menor a las otras zonas evaluadas además de estar cerca del Instituto Salvadoreño de Rehabilitación de Inválidos (INSRI). ISRI UBICACIÓ FIG 2. MICROLOCALIZACION: MAPA COLONIA COSTA RICA ` 56 Tabla 12. Selección de Micro localización a través de la Técnico de Puntajes Ponderados FACTORES PESO ALTERNATIVA 1 Colonia Costa Rica ALTERNATIVA 2 Calle Arce ALTERNATIVA 3 25 Av. Sur % Calificación Peso Ponderado Calificación Peso Ponderado Calificación Peso Ponderado Accesibilidad 30 9 2.7 10 3.0 10 3.0 Costos de Alquiler 30 10 3.0 7 2.1 5 1.5 Estado del Inmueble 20 8 1.6 7 1.4 10 2.0 Tamaño del inmueble 20 9 1.8 6.5 1.3 9 1.8 Total 9.1 7.8 8.3 ` 57 2.3 Ingeniería del proyecto En la Ingeniería del Proyecto, se determinan todos los recursos que se necesitarán para cumplir con la capacidad de producción definido anteriormente. En esta parte se describe las características del producto, se especifican las materias primas y materiales, la tecnología, los procesos de producción, el diagrama del proceso, especificaciones de áreas, obra civil, organización, costos e inversión y el programa de implementación. 2.3.1Tecnologia El interés en desarrollar una sil la de ruedas barata y de "tecnología apropiada" Y obviamente, dada la dependencia en sil las importadas caras y difíci les de mantener, aumento la inquietud por crear el primer tal ler de fabricación de sil las de ruedas que pudiera hacerse con materiales locales. El resultado fue la silla de ruedas personalizada que consta con una variedad de tallas y es relativamente fácil de hacer en un taller modestamente equipado. Sin embargo, la calidad es excelente. Esta silla es además una silla liviana, compacta, fácil de manejar y sin tantos problemas. El diseño de la silla es sencillo y moderno, pero en ella se invirtieron muchas ideas y habilidades de ingeniería. El armazón de la silla esta hecho de tubo mecánico de ½” y ¾” y se puede conseguir en las ferreterías de casi todo el país. Las ruedas de atrás son de bicicleta. Los baleros comunes son de la serie 6202Z de carga radial. Lo extraordinario de la silla es que se fabricara en un taller que entiende la necesidad de una silla que esta adaptada a las necesidades de quien va a usarla. Esta silla de ruedas se hace o se adapta a las necesidades de los usuarios. 58 2.3.1.1 Características De La Tecnología Maquinaria y equipo: En la tabla 15 se detallan los equipos utilizados en el proceso de producción su costo y la cantidad requerida para el proyecto. Estos activos serán comprados por la empresa. (Véase detalle en tabla 13) CANT. NOMBRE FOTO ESPECIFICACIONES PRECIO 1 Esmeril de banco (DW 758-8”) Amps. 4.2 ac hp 3/4 rpms - 3,600 diametro del eje 5/8" longitud 16" peso 39.5 lbs. $169.50 1 Equipo de soldadura mig Millermatic 212 Salida nominal de corriente 160 a a 24,5 vcd, 60% de ciclo de trabajo Máximo voltaje de circuito Abierto 34,5 vcd Gama de amperaje 30 – 210 a velocidad de ALIMENTACIÓN DEALAMBRE 50–700 $ 452 59 IPM (PULGS. /MIN.) (1,3 – 17,8 M/MIN) PESO 190 LBS. (86 KGS.) 1 Equipo de soldadura electrica Thunderbolt XL 225 AC Processos Stick (smaw) Entrada de potencia requerida Potencia monofasica Salida considerada ac: 225 a at 25 vac, 60 hz (15% del ciclo de trabajo a 50 hz) Rango de amperaje para soldar ac: low 30 - 150, high 40-235 Peso neto 85 lb (47 kg) $2487 1 Taladro con llave uso industrial D21007 L5 Amp 3/8" Toda la contruccion de rodamientos provee mayor duracion y mayor tiempo de vida El chuck de 3/8” retiene el aprete El motor de 5 javascript:newProductWindow() javascript:newProductWindow() 60 amperios ofrece mayor potencia y durabilidad 1 Dobladora de tubo MB-105 Tonillos con tratamiento termico especial Maquinado de precision en el alojamiento de acero. Trinquete especialmente diseñado impregnado de grafito, para evitar el contacto metal-metal El diseño coputarizado del trinquete empuja mas lejos con mayor fuerza 61 1 Compresor de aire 2.5 HP 100 LTS. Motor: 2.5hp Capacidad del tanque: 100 litros. Velocidad de funcionamiento: 2.800rpm. Caudal de aire: 196 l/min. Presión máxima de trabajo: 8 bar - 116 psi. $ 858.8 1 Tronzadora de metales de 14" DW 777 Deflector de chispas, desvía las chispas lejos del área de trabajo y de materiales inflamables. Motorde 2000w, provee máxima potencia y aumenta el rendimiento y durabilidadseguro de eje, permite al usuario hacer cambios de disco rápidos firme de los $ 338.03 http://www.comprarherramientas.com.ar/compresor-100-litros-dowen-pagio.asp http://www.comprarherramientas.com.ar/compresor-100-litros-dowen-pagio.asp 62 materiales a ser cortados, aumentando la productividad 1 Pulidora de angulo corto DEWALT HEAVY DUTY 4 1/2 IN. 7.0 Amp AC/DC, 11,000 rpm motor diseñado para rapida remosion del material y proteccion de sobrecarga El facil cambio de los discos sin necesidad de llaves La carcasa de bajo perfil incrementa la durabilidad y permite trabajar en espacios estrechos. 4 Prensa de banco Esta prensa de tareas pesadas esta diseñada para ser usada en tareas del taller del mecánico profesión. $79 63 1 Pistola para pintar tipo profesional, 9011HVLP ASTURO Ø boquilla 1.5mm sistema gravedad Depósito nilón 680cc Presión de trabajo 2 bar (28.6 psi) Consumo de aire 220 lt/min (7.3 cfm) Peso g 940 $ 115 Sierra Caladora DW 331K Potencia absorbida 701w Potencia de salida 445w Carreras por minuto 0-3100pcm Longitud de carrera 26mm Capacidad de biselado 45 gradosmáx. Capacidad de corte [madera] 135mm Máx. Capacidad de corte [acero] 12mm Máx. Capacidad de corte [metales no $ 163.85 64 ferrosos] 30mm 1 Taladro de columna IBA-30 Modelo IBA-30 rpm 70-1000 Mesa giratoria Equipo de refrigeración y alumbrado $864.45 1 Maquina de coser recta industrial de alta velocidad, TYPICALGC 6-18M *Lubricacion automatica *5500 puntadas/min. *largo puntada de 0 a 5 mm *palanca de retroceso *mueble y motor industrial de 1/2hp de 2850rpm Tabla13. Características de la tecnología. javascript:Abrir_ventana('foto.php?id=482&nf=1',500,500) javascript:Abrir_ventana('foto.php?id=482&nf=1',500,500) 65 2.3.1.2 Diseño Del Producto y Cálculos En base a la experiencia previa, y a la consulta que se hiso a diversas personas a través de la encuesta realizada, hemos determinado que hay que tener en cuenta una serie de criterios específicos, todos ellos señalados en la tabla 14. Tabla 14*. Criterios que determinarán el modelo a seleccionar *Tabla 14: Creada por el grupo de tesis en función de la ergonomía de la silla y comodidad del usuario ANTROPOMETRIA PROMEDIO DE LAS PERSONAS CON DISCAPACIDAD EN LOS PAISES CENTROAMERICANOS. Debido a los múltiples tipos de discapacidades que requieren una serie de ayudas técnicas, se ha considerado indispensable incluir un compendio de medidas antropométricas básicas de las personas con discapacidad aplicadas al diseño de los espacios, entendiendo por ello, las medidas antropométricas tanto estáticas como dinámicas y su relación con el espacio construido, con el fin de definir las dimensiones mínimas requeridas. Para diseñar el mobiliario con alturas, profundidades y materiales adecuados y localizar el equipamiento básico (muebles sanitarios, cocinas, puertas, apagadores, contactos, llaves de agua, timbres, 66 aparatos de intercomunicación, etcétera), es necesario conocer estos movimientos para así garantizar la libre accesibilidad de las personas con discapacidad a los espacios construidos. Con la finalidad de hacer más claros estos criterios y requerimientos se incluye una serie de dibujos acompañados de sus respectivas dimensiones y términos utilizados en los planos de estudios del cuerpo humano, ya que proporcionan información para el diseño y distribución de los elementos y espacios accesibles. Para elaborar esta sección se consultó bibliografía que incluye manuales y textos procedentes los países de la región centroamericana. También se tomaron en cuenta manuales y normas de instituciones nacionales que han tratado de avanzar hacia una antropometría más cercana a nuestras características físicas, así como, a los tipos de discapacidad existentes y las ayudas técnicas requeridas para facilitar su traslado. A continuación veremos las medidas promedio en posición estática y dinámica de un usuario de silla de ruedas. *Fuente: Sociedad de Ergonomistas de México, A.C. Universidad de Guanajuato Memorias del Vi Congreso Internacional 26 al 29 de mayo del 2004 de Ergonomía. 67 PERSONA EN SILLA DE RUEDAS POSICIÓN ESTÁTICA FIG 3. Vista transversal superior (Planta) FIG 4. Vista coronal o ventral (Alzado frontal) 68 FIG. 5 Vista sagital izquierda (Alzado lateral) PERSONA EN SILLA DE RUEDAS POSICIÓN DINÁMICA     FIG. 6 Vista transversal superior (Planta)   69   FIG 7. VISTA SAGITAL IZQUIERDA (ALZADO LATERAL)    FIG. 8 VISTA SAGITAL DERECHA (ALZADO LATERAL)   PERSONA EN SILLA DE RUEDAS CON ACOMPANANTE   70   FIG. 9. VISTA TRANSVERSAL SUPERIOR (PLANTA)   FIG. 10 VISTA SAGITAL IZQUIERDA     71 MEDIDAS EN LA PRESCRIPCION Antes de analizar los componentes en si nos detendremos a ver la importancia de cada una de las medidas tomadas en la prescripción y como estas influyen en un buen diseño. 1. ANCHURA PÉLVICA Medida que se corresponde en equipamiento a la anchura de asiento de la silla. Ésta medida determinará los siguientes factores: Acceso a las ruedas: Un asiento demasiado ancho dificultará el acceso del paciente para propulsar la silla y aumentará innecesariamente la anchura total de la silla, dificultando su entrada en interiores. Posición pélvica y estabilidad: Un asiento demasiado ancho provocará un aumento del riesgo de oblicuidad pélvica. Distribución de la presión. A mayor superficie de apoyo, mayor distribución del peso. Posición pélvica y estabilidad. A mayor superficie de apoyo, mayor base de estabilidad. 2 LONGITUD DEL MUSLO Medida que se corresponde con la profundidad del asiento. Esta medida se realizo tanto en el muslo derecho como en el izquierdo, para considerar cualquier discrepancia. De toma de esta medida depende: 72 3 LONGITUD TOTAL DE LA SILLA Y MANIOBRABILIDAD. Si el asiento es demasiado corto, la mayor distribución del peso recaerá en la zona de riesgo de escaras (tuberosidades isquiáticas y coxis). Por el contrario, si el asiento es demasiado largo, el paciente sufrirá rozamiento en la flexura de la rodilla y para evitarlo se deslizará sobre la superficie del asiento. 4 LONGITUD DE LA PANTORRILLA Medida que se corresponde con la longitud del reposapiés. De esta medida depende: La distribución de la presión: Un 19% del peso del cuerpo en sedentación se distribuye en los pies. Posición pélvica y estabilidad: Si los reposapiés están demasiado largos, lo